Bytte uoriginal radio til original (Pioneer DEH-S520BT CD/BT/USB/iPod 1DIN)

[FumleFinger1977]

Hej med jer alle

Købt en Peugeot 207, 1,6 VTI 120hk fra 2008.

Så der er masser af kommende spørgsmål og indlæg på vej.

Nå men der sidder en uoriginal radio (Pioneer DEH-S520BT CD/BT/USB/iPod 1DIN) i bilen pt, det betyder infoskærmen blinker, har en radioarm ved rattet,
ingen knapper på selve rattet, men det virker ikke med den uoriginale radio. Det er jeg selvfølgelig ked af, så derfor vil jeg høre om der er nogen der vil have Pioneeren imod en original radio.

Hvis der er nogle der tilbyder, kører jeg gerne ud til vedkommende, og hvis man kunne sætte den nye radio i, så ville det være at foretrække .

Med venlig hilsen
FummelFinger1977

[Holt]

Jeg kan på det varmeste anbefale en RD45 radio som den i linket, det er den originale, bare i en opgraderet version med Bluetooth, AUX og USB. Du kan både streame musik fra telefonen og modtage opkald, du kan endda foretage opkald med din ratbetjening. Da din bil har den alder den har, skal displayet også udskiftes, men det følger med i den pakke jeg har linket til, du skal bare forbi en med en tester for at få radioen kodet, men det skulle du alligevel med en hvilken som helst original radio. Alt hvad der mangler er en mikrofon og ledninger til AUX/USB resten er plug and play.
https://www.aliexpress.com/item/32970602411.html?algo_pvid=5a42acdd-e59a-4005-ac7e-a9deebace69f&algo_exp_id=5a42acdd-e59a-4005-ac7e-a9deebace69f-2&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2215%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21DKK%21665.79%21565.91%21%21%2199.99%2184.99%21%40211b430817753398648828158e111d%2166628622829%21sea%21DK%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3Afa4a7178%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=Y1J88emKNVtr&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A32970602411%7C_p_origin_prod%3A [nofollow]


Holt

[FumleFinger1977]

Ser meget spændende ud og vil tænke over det.



Kan da godt se at det ser meget godt ud med skærm der hvor displayet er,
ved så ikke hvad folk gør med selve displayet.

Fumlefinger1977

[Holt]

Det er det samme display som det originale, bare med en nyere version software som en 207 først kommer med i 2010. Jeg har selv en 207 magen til din, samme årgang og motor. Det kan godt være meget klogere folk end mig kan opdatere softwaren i det originale display, men til den pris, gider jeg ikke forsøge. Der er også mange af de originale displays der mister en del af visningen når de bliver varme, det har jeg aldrig hørt dem fra Kina gøre.


Holt

[FumleFinger1977]

Tak for dine input, sætter stor pris på dem

Med den nye RD45 og skærm, kunne blive min plan B, nu har jeg spurgt ang en RD43 uden infoskærm, ved dog ikke om den kan bruges i den model som jeg har,
min tankegang var at den måske kunne snakke med infodisplayet som er der i forvejen, kan se at man kan sætte usb på RD43 hvis man ønsker aux musik.

Nogle idé hvor man kan få fat i håndtaget til handskerummet?

Fumle

[Holt]

Jeg havde lige glemt der findes to typer skærm, den "lille" 3 linjers A skærm og den med piktogrammer for de forskellige input der hedder C skærm. Fysisk er de lige store, det er kun visningen der er forskellig, tilslutningen er også ens, men når du skal bruge den til USB og/eller Bluetooth skal du op i C skærmen. En RD43 er egentlig bare en RD45 uden Bluetooth, og den funktion ville jeg meget nødig undvære, og til næsten samme pris er det vist en no brainer.
Hvad angår handskerummet, tror jeg desværre du skal skifte hele fronten, jeg tror ikke du kan skifte håndtaget alene, så det er vist bare ud til et autoophug og købe en hel låge.


Holt

[FumleFinger1977]

Takker for dine input

Ja, Bluetooth er at foretrække, og C skærmen ligesådan.

Tænkte nok jeg skulle forbi en hugger, øv bøv

Ender nok med at jeg køber den du henviste til.

Hvis du har tips og tricks til modellen, så er jeg lutter øre.

Fumlefinger

[Holt]

Nu er jeg ikke klar over udstyrsniveauet på din model, jeg var selv heldig og finde modellen med glastag, regnsensor, 2 zone klimaautomatik og sportssæder. Jeg har så eftermonteret automatisk nedblændelig bakspejl, det kan man nemt hvis bilen har regnsensor, jeg har monteret fartpilot og RD45 radio/display som jeg oprindelig havde købt til min forrige bil, en 307 Griffe. Jeg har slebet forlygterne ned og lakeret dem med en 2k klarlak der har indbygget hærder man udløser inden brug ved at trække i en ring i bunden af spraydåsen. Alt dette på grund af matte forlygteglas. Jeg har også skiftet baglygter til den faceliftede model med led baglys fordi jeg synes de er noget pænere.
Nu kommer vi så til den lidt mere kedelige del, VTI motoren er desværre kendt for et ret stort olieforbrug og slidt knastkæde når den nærmer sig de 200k kilometer, min havde kørt 212.000 da jeg købte den, så det første jeg gjorde var at skifte kæden. efter et lille halvt års tid kunne jeg konstatere at olieforbruget kunne være værre, men jeg valgte alligevel at lave en "husmandsrenovering" af motoren, jeg tog topstykket af, trak stemplerne op og skiftede stempelringe, honede cylindrene med en billig 3 benet honer på en boremaskine samt skiftede paraplyerne på ventilstammerne. Denne omgang hjalp gevaldig på olieforbruget og den bruger under en liter olie på 6000 km.


Holt

[FumleFinger1977]

Fin bil du har fået efterhånden, alt hvad jeg siger og har gjort skal man ikke gøre, min egen bil døde, så måtte rundt med bussen og kigge på en billig bil, alle de skodbiler der er til salg i dag kostede før i tiden 10.000 kr, de koster i dag 20.000 kr og de bedre biler koster så på den anden side af 40.000kr, så da jeg havde støvet nettet tyndt var jeg ude to steder, med bus og det er en joke i sig selv, men alle biler havde rust og skavanker, hjullejer og billederne af dem var taget på en god dag, så var der en dag et billede at en flot bil, pæn indeni, ingen rust, ingen buler og endda gået under 200.000km, jeg skulle bare ind på Nørrebro og kigge på den kl 15 Så den var da fint nok, men møgbeskidt og vi rullede en tur i myldretiden og der var ingen mislyde.

Nå, men får købt den, og da jeg kommer ud af trafikken lugter den af brændt olie/udstødningsgas og den tikker. Det viser sig så at den er utæt ved oliefilterhuset ind til blokken, vistnok et typisk problem før modellen, tikken som jeg ikke kunne høre inde i The Bronx, er så gearkassen, plus at der var røget et CV joint, men det kan jeg lave selv, selv en fumlefinger kan være mekker

Så man kunne købe en renoveret gearkasse til 2500kr, på E-bay til 800kr, men den har glastag, og noget som jeg i første omgang troet var en fartpilot, men viste sig at være til radioen, ikke vant til sådan noget nymodens himstregims.

Jeg krydser fingre og håber den klarer sig lidt endnu.

Fumlefinger