Peugeot Club Danmark
Teknik => Motor og Transmission => Emne startet af: Roskilde efter 04. April 2016, 22:26
-
Min Peugeot 407 1,6 hdi er begyndt at få en sirene/hvine lyd fra turboen, og dommen er afsagt af Peugeot, at turboen skal skiftes.
Har stadig ikke fået et tilbud fra Peugeot, men har fået nogen tilbud fra autobutler.
Har fået tilbud fra 7600.- til 14.500,-
Tilbuddet på 7600.- er med en renoveret turbo og den til 14.500.- er med en helt ny turbo.
Kan også se Peugeot har en foreskrift om at den skal skiftes olie 4-5 gange og renses bundkar osv.
Det er naturligvis ikke med i tilbudet til 7600.- men er med i det til 14.500.
Men mit spørgsmål er egentlig om det er strengt nødvendigt at skifte olien så mange gange?
Og om en renoveret turbo kan være ligeså god som en ny?
Har også fået et tilbud på 9600.- hvor de skifter olien de 4-5 gange og renser osv. Men turboen er brugt og har kørt 120000 km. Ville det kunne betale sig?
Bilen kører med 15000 km service og har modificeret bundkar.
Det jo fristende at sparer 7000.- når bilens værdi efterhånden heller ikke er så stor mere.
Håber nogen har nogen erfaringer.
MVH Henrik:)
-
Køb en renoveret, der er ingen grund til ny, og brugt skal du holde dig fra..
Jeg vil mene at olieskiftene er en god ide hvis der er små stykker metal i olien efter den er begyndt at hyle
-
Nu hvor jeg selv har en 1.6 HDi, er jeg lidt nysgerrig efter hvornår den hviner?
Er det hele tiden, eller kun under kraftig acceleration?
Kan nemlig høre min turbo, når den får en lille smule at leve af:|
-
En renoveret turbo kan du sagtens købe..
Jeg ville klart anbefalde netop at få skiftet olien de antal gange peugeot foreskiver de første par skift behøver jo ikke være den dyreste olien da den blot skal udrense/skylle skidt med ud..
Derudover ville jeg anbefalde du evt brugte Liqui Moly ENGINE FLUSH ved olieskift så alt koks kommer med ud.. Det har jeg meget gode erfaringer med..
Nicolai
-
RTCallesen - da min gjorde det var det kun når den fik gas (samme motor)
-
Rtcallesen:
Den hviner fra omkring 1800-1900 omdrejninger når turboen begynder at arbejde. Lyder som en sirene hvor lyden bliver højere og højere jo mere man kommer op i omdrejninger.
Lyder som en ambulance når den rigtig får noget at leve af.
Er hoppet på tilbudet til 9600.- med motorrens og den brugte turbo. Har allerede set turboen og der er ingen slør eller andet der skulle starte nogen alarmklokker hos mig. Bilen er jo ikke så meget værd mere og har snart rundet 300000 km. Så begrænset hvad man vil smide efter den, men kan også godt lide at den lige får skyllet motoren igennem.
-
Tak for svarene Jack M og Roskilde, og tak for lån af tråd Roskilde.
hmm... Min siger det også kun når den får noget at leve af, men der skal også være stille i bilen, før det kan høres. Så ved ikke om det er almindeligt?
Må lige holde øje med om det bliver værre :)
-
Du kan jo altid kører forbi en Peugeot forhandler og hører om de lige vil lytte til bilen. Jeg kørte forbi min lokale, så de var rigtig flinke at gå med ud od lytte og skrue røret af ind til turboen, så de kunne mærke om der var slør.
Bare for en sikkerheds skyld.
-
Det kunne da lyde som en mulighed :)
-
Der er mange ovre på Citronik der taler varmt for kun, at skifte indmaden http://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-CHRA-Cartridge-Peugeot-307-1-6-HDi-2004-80-Kw-110-hp-NEW-Core-/291636733781?hash=item43e6e76755
-
Hvis man kun skifter indmaden skal den stadig køres ind/afbalanceres,, det er en virkelig dårlig løsning i mine øjne, du kommer næsten intet til at spare når du sender den ind så den kan blive ordnet på det område
-
Er ikke enig, det er jo ikke huset der kører rundt, men netop indmaden, som er en færdig 'pakke'.
Er selvfølgelig også kun ment som et forslag, jeg vil ikke 'vælge' for andre - har en kammerat som lavede denne operation, ca. en time for at fikse turboen tog det, det der tager tid er olierøret til den, som jo bør ha fjernet sien - den har nu kørt 5.000km uden problemmer