Peugeot Club Danmark
Teknik => Undervogn => Emne startet af: AndreasAP efter 06. August 2017, 16:21
-
Hey.
Jeg havde et problem på bagerste bremsetromle, så den spyttede en pokkers masse bremsevæske ud af systemet.
Nu er det fixet og jeg har ventileret bremserne.
MEN, bremsepedalen bliver ikke hård, og når jeg tænder motoren synker den bare helt i bund, næsten uden modstand.
Jeg har udluftet i 3 runder med slange på ventilskruerne og checket for bobler, men efter 2. runde kommer der ikke rigtig noget.
- Jeg har udluftet bremser en del gange før, så det burde ikke være min teknik den er gal med.
Jeg har hældt næsten en liter ny væske gennem systemet (en del er kommet ud igennem udlufterslangerne - ca. 0,5 liter).
Kan det være fordi ABS har været tørlagt, og hvordan skal man i så fald udlufte sådan én?
Mvh
Andreas
-
Hej
Nu skriver du ikke hvilken bil, men på nogle skal abs åbnes med pp2000 / diagbox for udluftning.
mvh
-
Det skal lige tilføjes til hvad superpjok siger at selv når man åbner ABS blokken op for udluftning foreskriver diagbox/pp2000 også at der skal være et tryk på fra overbeholderen.. jeg har før prøvet at det var fuldstændig umuligt at udlufte systemet efter det havde været tomt uden der var tryk på fra tippen
-
Selvfølgelig - beklager. Det er en 206 1.4 HDI fra 2003.
-
DERFOR skriver Jack M som han gør ;) ;)
http://www.peugeotclub.dk/forum/viewthread.php?forum_id=5&thread_id=12459&pid=44690#post_44690
-
Lige præcis,, det var en frygtelig historie B)
-
Så der skal diagbox på for at åbne udluftning til ABS på denne model?
Ved ikke hvor problemet ellers skulle være, da systemet ser ud til at være lukket og i øvrigt udluftet grundigt hele vejen rundt.
-
AndreasAP skrev:
Så der skal diagbox på for at åbne udluftning til ABS på denne model?
Ved ikke hvor problemet ellers skulle være, da systemet ser ud til at være lukket og i øvrigt udluftet grundigt hele vejen rundt.
Ja præcis.. HVIS/NÅR en hovedcylinder først har været tom ( for eller bagkreds ) så er der altid luft mellem denne og ABSblokken.
Så denne (ABSblokken) skal med en Diagbox/pp2000 have besked om at åbne. Og derefter fortæller testeren hvordan man efterfølgende skal udlufte på hver bremse.
Så MÅSKE ?? er det i dit tilfælde nok at få åbnet ABSblokken ??? I hårdnakket tilfælde så skal der også sættes fortryk på hovedcylinderen, for at denne kan lave nødvendigt tryk. Som i Jack´s tilfælde.
Det "problem" er ikke kun på PSA biler. Men åbning af ABSblokken KAN kræve nævnte tester.. En "standard tester" har ikke altid denne mulighed på PSA biler.