Peugeot Club Danmark
Teknik => Motor og Transmission => Emne startet af: StefanNielsen92 efter 09. Maj 2018, 06:37
-
Hej.
Jeg står med en Peugeot 2,0 årg 01, hvor jeg ikke kan få testeren til et kommunikere med abs styrringen.
Er der nogle gængse fejl med de systemer på den årgang, som man kan tage udgangspunkt i når jeg skal lave det?
Jeg har nemlig en sensor der er gået i stykker, så den knoer i bremsepedalen når man bremser, indtil ABS lampen begynder at lyse. Og kunne godt tænke mig at se hvilken sensor der er i stykker.
Tak.
-Stefan
-
Tjekket sikringer og om ABS-kransene på forakslen er uden brud?
Vh
-
En 307 (og næsten alle Peugeot nyere end 406) kører ikke med abs krans i gammeldags forstand, men med magnetring i hjullejer eller på navet.
Din bil har en meget almindelig fejl hvor abs føleren bliver skubbet væk fra magnetringen på baghjulet fordi der dannes rust bag opspændingsflangen på føleren. Man kan direkte se det ved at tage baghjul af og stikke hovedet ind i hjulkassen, hvis spidsen af føleren er kommet et par mm eller mere væk fra magnetringen, skal den skrues af, og anlægsfladen renses for rust. Da rusten er dannet bag en glat plastflade kan den være svær at se, og ligne rent stål, men hvis man begynder at banke i overfladen med en gammel skruetrækker, løsner rusten sig normalt i flager. Giv fladen en klat fedt til at udskyde næste gang.
På den faceliftede er det ændret, men efter min mening ikke til det bedre, her vipper føleren ikke væk fra magnetringen, men ind i den, det kan medføre havari på både føler og magnetring.
Holt
-
406st - Jeg har tjekket sikringer. Men den vil formegentlig ikke kunne lyse i lampen nogle gange og knore i pedalen (som når ABS slår til) hvis den er gået?
Holt - Det lyder ikke helt usandsynligt. Det vil jeg lige få tjekket.
Gælder det også på forbremsen?
Men hvordan kan det være at jeg ikke kan få testeren til at snakke med hjernen på bremsesystemet?
-
Hvilken tester anvender du.. PSA biler er temmelig kræsne ;)
Hvis din 307 er fra 2001, så er den da vist med udvendig ABS krans ???
Det kan et reg. nr oplyse ;)
-
Jeg har ikke kunne finde nogen spor efter nogle 307 med tandkrans til abs. På Peugeot service box findes kun følere til magnetring. Man kan købe en ny abs ring, men det er magnetringen til den faceliftedes bagnav.
Jeg har haft et par stykker af 307 modellen fra 2001 med samme abs system som de nyere.
Er det kun abs systemet du ikke kan kommunikere med, og som Mikael skriver, bruger du Peugeot tester?
Hvis du har den fejl jeg beskriver, fejler dine sensorer højst sandsynlig ikke noget.
Hvis det skulle vise sig din abs styremodul er færdig, har jeg en til en 2001 model, faktisk har jeg både en til alm abs og en til esp.
Holt
-
Alle 307 har magnetring , dit problem er sensoren er for langt fra magnetringen så kan den ikke måle hastigheden på hjulet og derfor knurrer den i pedalen
-
Det er en Delphi tester jeg bruger. Dog ikke org. Den har bare virket til alt andet. Og jeg kan sagtens snakke med motor infocenter osv.
Jeg tjekker lige afstanden på sensoren når bilen kommer hjem igen.
-Tak
-
StefanNielsen92 skrev:
Det er en Delphi tester jeg bruger. Dog ikke org. Den har bare virket til alt andet. Og jeg kan sagtens snakke med motor infocenter osv.
Jeg tjekker lige afstanden på sensoren når bilen kommer hjem igen.
-Tak
Delphi er absolut uegnet til især ældre PSA biler..
Har både en Delphi og Diagbox/pp2000/Lexia tester.. Så valget er nemt på mine/andres PSA biler ;)
-
Holt skrev:
En 307 (og næsten alle Peugeot nyere end 406) kører ikke med abs krans i gammeldags forstand, men med magnetring i hjullejer eller på navet.
Din bil har en meget almindelig fejl hvor abs føleren bliver skubbet væk fra magnetringen på baghjulet fordi der dannes rust bag opspændingsflangen på føleren. Man kan direkte se det ved at tage baghjul af og stikke hovedet ind i hjulkassen, hvis spidsen af føleren er kommet et par mm eller mere væk fra magnetringen, skal den skrues af, og anlægsfladen renses for rust. Da rusten er dannet bag en glat plastflade kan den være svær at se, og ligne rent stål, men hvis man begynder at banke i overfladen med en gammel skruetrækker, løsner rusten sig normalt i flager. Giv fladen en klat fedt til at udskyde næste gang.
På den faceliftede er det ændret, men efter min mening ikke til det bedre, her vipper føleren ikke væk fra magnetringen, men ind i den, det kan medføre havari på både føler og magnetring.
Holt
Lige en tilbagemelding. Det var rust bag ved ABS sensoren bagved som var årsagen. Tusind tak for hjælpen.
Men hvorfor testeren ikke vil snakke med systemet har jeg dog ikke fundet ud af. Men det må forblive uvist indtil det muligvis skal bruges på et andet tidspunkt.
Men vil dog skrive bag øret at der ikke skal bruges en Delpi tester på PSA biler. Tak for hjælpen.