Peugeot Club Danmark
Teknik => Motor og Transmission => Emne startet af: flimmer efter 06. April 2018, 22:48
-
Hej
Nu slipper koblingen i høje omdrejninger, når motoren er varm. I lave omdrejninger trækker den fint og uden problemer.
Jeg tænker det er koblingen der skal skiftes, eller kan det være en pakdåse eller toppakning, der løber? Da motoren bruger olie men kan ikke se, hvor de løber ud fra.
Nu har nok den tidligere ejer, skiftet koblingskabel selv, fordi låsen forenden af kablet, var knækket så, man har ikke taget den ud og sat den nye kabel i oven på den gamle, så den gamle låsen plus den nye lås, rykket kablet 1-2mm længe ud.
-
flimmer skrev:
Hej
Nu slipper koblingen i høje omdrejninger, når motoren er varm. I lave omdrejninger trækker den fint og uden problemer.
Jeg tænker det er koblingen der skal skiftes, eller kan det være en pakdåse eller toppakning, der løber? Da motoren bruger olie men kan ikke se, hvor de løber ud fra.
Nu har nok den tidligere ejer, skiftet koblingskabel selv, fordi låsen forenden af kablet, var knækket så, man har ikke taget den ud og sat den nye kabel i oven på den gamle, så den gamle låsen plus den nye lås, rykket kablet 1-2mm længe ud.
Jeg kan næppe tro at de 1 - 2 mm du omtaler vedr. kablet giver de problemer.
Din Partner/Berlingo har (formoder jeg) selvjusterende kabel.. Det kan sagtens justere korrekt trods få millimeters længde (plus/minus)
For at lave det nummer, skal dit koblingspunkt på pedalen ligge MEGET højt. Faktisk så højt, at der kun er meget lidt frigang ( eller slet ingen ) før koblingen (fedter) når pedalen trædes ned.
Problemet ligge mere sandsynligt i selve koblingen. Slidt eller defekt ???
-
Nu ved jeg ikke lige, hvad det kan være. Har kørt lørdag uden der var nogen problemer med koblingen, så det sker kun en gang imellem
-
Det var et defekt selv regulere fjer til koblingskablet, efter den er taget af, har der end til nu ikke været et problem