Peugeot Club Danmark
Teknik => Motor og Transmission => Emne startet af: Krydder efter 04. Januar 2020, 14:43
-
Hej. Har en peugeot 207 1,6 hdi fra 2006. Den har fået en fejlkoder p0088. Noget med for højt tryk. Den har fået nyt diesel filter, egr ventil, højtrykspumpe regulator, frisk batteri og nu vil den bare ikke starte. Har prøvet at slette koden og starte. Ingen held. Har kigget på ledninger og slanger, de ser alle indtagte ud. Har pillet en returbrændstof slange af og det vælter ud med diesel når jeg prøver at starte. Så kan ikke se hvad Sørensen der skal være galt. Kan ecu eller tænding drille så meget ??
Det hele startede med en p1586 kode og bilen gik ud engang imellem, men kunne starte lidt efter.
-
Skal lige siges. Den kan starte og holdes i gang med diesel start
-
Har du prøvet at tage returløbene af dine dyser, for at se om der løber diesel ud af en af dyseren.
-
Nej det har jeg ikke. Men skal da prøves. Kan en dyse godt skabe så meget ballade ?? Ved den har fået skiftet en dyse inden jeg fik den.
-
Hvis bare en dyse står åben i returløbet, så kan den ikke lave tryk nok til at starte, men kan godt slå i gang med æter.
Hvilken tester har du brugt til den?
-
har desværre kun en delphi tester 2015 version. jeg har frem skaffet andre dyser hvis det skulle være det. vi ved de virker og er fra en 1,6 hdi som min, men må købe en lexia kan jeg se. jeg kan ikke kode dyser med delphi. men igen er det nødvendigt
-
har prøvet at pille retur rør af dyserne. der 3 der kommer diesel op af, ikke at det sprøjter helt vildt. Og så er der en der helt tør. ikke en dråbe kommer der.
-
så er der sikkert 3 defekte dyser.
Den originale Delphi tester med licens, der plejer man at kunne lave parametermålinger,
her skal du lave en parametermåling på railtryks sensoren, her skal trykket være over 200bar, hvis det er under 30bar så er det fordi at der løber diesel ud af returløbene.
-
Og P1586, her har du en dårlig forbindelse på raill tryks føleren, kabelbrud et sted eller selve føleren er defekt.
-
Rail tryk måleren er skiftet. P1586 er forsvundet. Den melder kun p0088. Hvad sker der for der 3 dyser der går istykker ved at skifte diesel filter og railtryk sensor. Men må have skiftet de dyser og se om det hjælper.
-
så er der sikkert 3 defekte dyser.
Den originale Delphi tester med licens, der plejer man at kunne lave parametermålinger,
her skal du lave en parametermåling på railtryks sensoren, her skal trykket være over 200bar, hvis det er under 30bar så er det fordi at der løber diesel ud af returløbene.
Og det er selvfølgelig når du tørner motoren.
-
Tak for input. Jeg prøver at få målt. Så må jeg skifte de dyser og se om det er det og få fat i en computer der kan kode dyserne på en peugeot .