Har fundet en ny med 12 tænder og det virker fint. Så er jeg klar til påske rally næste weekend

Så har jeg monteret den "nye" tandstang, der var 2 kraftige skiver med den gamle, skal de ligge mellem forbro og tandstang så de hæver den ca 5 mm? Tænker det måske er for at modvirke bumpsteer?

Det lyder fint, men passer det med tandhjulet på ratstammen så?

Hvor/hvordan har du fundet den nye type - og hvilken bil stammer den fra?

Det er faktisk den originale 206 RC jeg sætter på igen bare bygget om til at køre uden servo. Så den passer helt sikkert fint. Jeg købte for et par år siden en ny tandstang fra en model uden servo men da viste jeg ikke at der var forskel. 

Tak for info. Jeg prøver at finde en servo tandstang da 3,3 jo må være bedre(hurtigere)end 4,4, så må jeg lave den om til almindelig manuel som beskrevet. Har prøvet at skrive til Pug1off i GB da de har til 106 og Saxo men de kan ikke hjælpe til en 206. Det bliver det også billigere og nemmere med en næsten standard løsning. God dag   

Så fik vi kørt Stevnsprøverne (Klubrally) det gik ok, bilen kører rigtig godt og den trækker godt, det er ligesom at motor og gearkase passer bedre sammen nu. Alt virker men vi havde lidt svært ved at finde rundt på prøverne og min co driver bad mig 3 gange om at sætte farten ned så han kunne følge med

Ja skal nok vende tilbage når den kører. Her er den lidt snavset efter en god forårs test. God dag

Nu har jeg skilt den ene gearkasse ad for at få min slutgearing ud, jeg har et fint værksted med meget værktøj men en 12 kantet 29mm top den må jeg lige forbi Biltema og hente i morgen. Jeg har monteret et  "limited slip conversion kit" som skulle virke som en slags spær, det bliver spændende at prøve, helt sikkert bedre end ikke noget og det var billigt. Det var svært at finde en GL4 gearolie til Peo gearkasser med spær, men så fandt jeg ud af at man bare kan tilsætte et additiv så virker det, smart. Og heldigvis så kommer der en af mine kvikke venner og hjælper med at montere det hele på fredag og jeg har købt mig en lille tube pakning

Så fik jeg hentet min gearkasse som skulle være fra en 307 1,6 så en be4j. Startede med at kigge under og den HAVDE køleribber Så hjem på værkstedet med den og af med diff. huset da en ting er hvad jeg kan læse på nettet og noget andet er virkeligheden men den var sgu god nok, der står 17x77 og det giver 4,52 i slutgeering, lige det jeg skal bruge. En alm. 206 GTI kører med 3,79 og en RC kører med 3,95. Jeg fandt også ud af noget andet da jeg søgte information, nemmelig at en RC kører med 205-40-17 og jeg kører med 215-45-17 så mine hjul er ca 5 % større i diameter så kan jeg bedre forstå den høje fart i 2 gear. Nu bliver den ca gearet 15% ned så burde ny topfart være 190kmt. og lige over 100 i anden. Nu skal jeg lige finde den rigtige gearolie GL4 men til diff med spær og bestille et stål svinghjul hjem fra GB. Så efter sommerferien burde jeg være klar. God weekend