Det kodning jeg kan finde i motorstyringen som kunne have noget med fartpilot at gøre ligger under.
(Tester Daigbox)
Reparation - Konfiguration - Telekodning med visning af parametre - Manuel Konfiguration - Telekodning af computer:
Begrænsning af bilens hastighed - kodet til Ikke tilstede (har også prøvet med Tilstede)
Styring af hastigheds regulering - kodet til Alle modeller (der er kun den ene man kan vælge)

Under BSI bosken:
Reparation - Konfiguration - Bilens konfiguration - Elektronisk kørselshjælp:
Tilstædeværelse af fartpilot og hastighedsbegrænser - kodet til Speedpilot (Har også prøvet med bare Hastighedsbegrænser og Fartpilot og Hastighedsbegrænser)

Har også forsøgt med en arm der kun er fartpilot i, og lige lidt hjælper det alt sammen

Fartpilot virker ikke på en Peugeot 308 sw 1.6 hdi fra 2012.

Slår man den over på cruise controle på armen, så kommer det fint frem inde i displayet, prøver jeg så at aktiver den på + knappen, så blinker den bare med 3 streger i displayet. Hvis jeg slår den fra og til igen og så hurtigt aktivere den, så kommer den med den aktuelle hastighed men står stadig som Off.

Ting der er kontrolleret:
Udlæsning af fejlkoder med Diagbox tester, ingen fejl registeret i hverken BSI, ESP eller i motorstyringen.
Udlæsning af parameter på koblings kontakten, stoplys kontakten, alle kontakterne på fartpilot armen. Alt virker tilsyneladende som det skal.
Kodningen i BSI boksen står til Fartpilot og hastigheds begrænser.
Har også¨prøvet at kode den som om den kun har fartpilot.
Jeg har prøvet med en anden original fartpilot arm, samme resultat.
Har også prøvet at udskiftet stoplys kontakten da det var den gamle type, samme resultat.

Det skal lige siges at i følge Service Box så er bilen ikke født med fartpilot, men armen sad i bilen da jeg fik fingere i den.

Hastigheds begrænseren virker som den skal.
Stelnummeret er: VF34E9HR8CS216405

Det skal siges at prøver man at slå den til i et gear lavere end 4 så skriver den at aktiveringen ikke er muligt, som den skal gøre.

Men er jeg inde at kigge på hvad gear den køre i inde i motorcomputeren, så registrere den fint 1 og 2 gear, 3 viser den lige kort og går så til Neutralt dødpunkt. 4,5 og 6 gear fanger den slet ikke på testeren.
Mig bekendt finder den af hvilket gear man køre i via en udregnet værdi ud fra hastigheden og omdrejningerne på motoren. kan det have noget med det at gøre?

Hvad er det jeg har overset?

Det kræver da bare en 16mm top der kan gå ned i hullet og så en moment nøgle så du kan spænde dem ca 20-25 nm

Hvad motor ligger der i den ? Svar gerne i PB

Det meste af olien render ud når du tager trækakslerne ud af gearkassen, så bare skift det hele når du nu er i gang, Der skal ikke være mere end 1,8-2 L på den, bare lige nok til at det render ud af påfyldnings studsen

Kan man ud fra stelnummeret, se hvad farvekoden er på en 306 ? For det står ikke på en seddel ude på tårnet i motorrummet som det plejer, eller på den i dørkanten.

sgt skrev:

Citér

strada skrev:
Vil det sige at det bare er at afmontere det gamle diesel filter og montere det nye fyldt op med ren diesel? Eller skal der additiv på og hvor ?
(Min 207 er iøvrigt en 2007 årgang og uden partikel filter).

Du skal se bort fra, hvad jeg har skrevet om partikelfilter OG ADDITIV. Det var mig der lige sov i timen, da jeg skrev det.

Hehe tænkte også lidt "hvad er det dog han ævler om"

Du må ikke fylde diesel i filteret, du montere det bare og så er der 3 muligheder for at få diesel igennem filteret, enten sidder der en håndpumpe på motoren et sted, ellers skal der tænding på nogle gange så fødepumpen køre, ellers skal der suges i returslangen for at få det igennem

Har du tjekket hovedesikringerne i motorrummet ?