Nu er jeg ikke klar over udstyrsniveauet på din model, jeg var selv heldig og finde modellen med glastag, regnsensor, 2 zone klimaautomatik og sportssæder. Jeg har så eftermonteret automatisk nedblændelig bakspejl, det kan man nemt hvis bilen har regnsensor, jeg har monteret fartpilot og RD45 radio/display som jeg oprindelig havde købt til min forrige bil, en 307 Griffe. Jeg har slebet forlygterne ned og lakeret dem med en 2k klarlak der har indbygget hærder man udløser inden brug ved at trække i en ring i bunden af spraydåsen. Alt dette på grund af matte forlygteglas. Jeg har også skiftet baglygter til den faceliftede model med led baglys fordi jeg synes de er noget pænere.
Nu kommer vi så til den lidt mere kedelige del, VTI motoren er desværre kendt for et ret stort olieforbrug og slidt knastkæde når den nærmer sig de 200k kilometer, min havde kørt 212.000 da jeg købte den, så det første jeg gjorde var at skifte kæden. efter et lille halvt års tid kunne jeg konstatere at olieforbruget kunne være værre, men jeg valgte alligevel at lave en "husmandsrenovering" af motoren, jeg tog topstykket af, trak stemplerne op og skiftede stempelringe, honede cylindrene med en billig 3 benet honer på en boremaskine samt skiftede paraplyerne på ventilstammerne. Denne omgang hjalp gevaldig på olieforbruget og den bruger under en liter olie på 6000 km.


Holt

Det er det samme display som det originale, bare med en nyere version software som en 207 først kommer med i 2010. Jeg har selv en 207 magen til din, samme årgang og motor. Det kan godt være meget klogere folk end mig kan opdatere softwaren i det originale display, men til den pris, gider jeg ikke forsøge. Der er også mange af de originale displays der mister en del af visningen når de bliver varme, det har jeg aldrig hørt dem fra Kina gøre.


Holt

Selv om det er på fransk, kan jeg se det er til en 1.6 VTI benzin motor, trådstarters bil er en HDI


Holt

Det er vel ikke på grund af for brede dæk, jeg købte en 207 for godt et år siden da min 307 blev påkørt, jeg havde et sæt 17" fælge med 225/45R17 dæk på fra den gamle, dækkene kunne godt klare en sæson mere, men det kører en 207 bare ikke særlig godt med, og den opførte sig nogenlunde som du beskriver. Jeg var en tur forbi et værksted for en komplet 4 hjuls udmåling, men den stod næsten perfekt, og selv efter den sidste finjustering hjalp det ikke. Da jeg fik mine vinterdæk på der hedder 205/55R16 kører den fint igen.


Holt

Det ser godt ud, men det er ikke altid lykken med brede dæk.

Mine erfaringer er for det første kæden, som så mange har skrevet om er kæden et svagt punkt, men vel mest fordi man havde forventet en motor med kædetrukket knastaksler var vedligeholdelsesfri på det punkt, da det viste sig ikke at være tilfældet, er det jo bare at skifte kæden som hvis det havde været en almindelig tandrem. Det tager lidt længere tid og koster lidt mere, men ikke noget alarmerende. Anden ting er tændspoler, når bilen runder 150.000 bør man skifte alle spoler hvis ellers man når så langt, og så er det bare at medbringe en reserve i bilen. tredje ting er stempelringe, det er et utroligt dårligt design som jeg blev ret rystet over at se. Som man kan se på det vedhæftede billede har man lavet olieringen som et u der bliver holdt inde i stemplets spor med en fjeder i stedet for at presse ud mod cylindervæggen, det gør at den ikke skraber olien ordentlig af cylinderboringen når motoren bliver lidt slidt. Jeg har pillet stemplerne ud af min 207 og skiftet til ringe af det gamle design med to tynde fjedrende ringe på hver side af en bølgeskive. Hullerne ved olieringen hvor olien skal returnere når den bliver skrabet af væggen, var blokeret af sod så hårdt at jeg måtte bore det ud. Fjerde ting er pakringene ved ventilstammerne, de var hårde som sten. Efter skift af stempelringe, honing af cylindrene og skift af ventilpakdåser faldt olieforbruget til mellem 5000 og 10.000 km på en liter. femte ting gælder kun THP motoren hvor sod bliver opbygget ved indsugningsventilerne og kræver rens med passende intervaller, men dette gælder alle motorer med direkte indsprøjtning, det har VTI motoren heldigvis ikke.
Man kan sige at når sådan en motor får mange kilometer på klokken, er det ikke for folk uden GDS evner.


Holt

Det er dette sæt jeg har.
https://www.aliexpress.com/item/32833815969.html
Det ser ud til det sæt du linker til kommer fra England, så skal man huske tolden oveni. Det jeg linker til sendes fra Spanien = ingen told.


Holt

Kan bilen starte og køre, evt. en længere tur (Jylland) hvad er symptomerne.
Du må gerne sende en privat besked med dit telefonnummer så kan jeg kontakte dig direkte.


Holt