Hej forum. Ejer af 407SW årgang 05 her.
Jeg har købt mig et nyt multifunktions display, da det gamle er ved at brænde ud. Jeg har en tester og diabox version 7.58 , men ikke megen erfaring i at bruge det.
Efter skiftet ( og ingen kodning) kan jeg tilgå trip og klimaanlæg, men radioen af forsvundet.
Når jeg kobler testeren på og går ind i konfiguration af skærmen siger den at den ikke kan genkende ECU. Jeg kan dog godt ændre i opsætning i f.eks tripcomputer fra L/100km til km/l, så jeg kan tale med displayet (eller noget) .

Under radiodelen melder den ikke nogen fejl, dvs jeg er ved at sætte den op til bluetooth-modtager, men har ikke sat strøm til modtageren endnu. Derfor fejl på AUX1, som jeg har aktiveret. Jeg skal lige finde ud af hvilken ledning der giver 12V ved tændning i radioen.

Men tilbage til displayet. Når den ikke kan genkende ECU'en, er det så det nye print i displayet den skal ha konfigureret, og hvordan gøres det?

------------------
Har efterfølgende leget lidt mere. Satte det gamle display til for at se hvilke forskelle jeg kunne udlæse. Jeg erfarede at nu ville radioen heller ikke optræde på det :-(.

Når jeg tilslutter det nye og og kommunikerer med det via Diabox får jeg som sagt en " ECU not recognised" med en lille stjerne foran. Holder jeg musen over stjernen kommer der et lille vindue med " Down-grade mode: this information is not guaranteed".
Kan mit display have en nyere firmware end min Diabox 7.58 kan snakke med?

Kim

Hejsa. Jeg har pludselig en startspærre fejl på min gamle 407 SW fra 05. Den siger anti-theft fault og viser nøglesymbolet i displayet. Det er en treknaps nøgle og jeg går ikke ud fra at det er batteriet da jeg sagtens kan bruge fjernbetjeningen af låsen på den.
Har prøvet med at sætte tænding på, holde låseknappen inde i 10 sek og sluk igen, uden held.
Hvordan afgør jeg om det er nøglen, eller styreboks eller evt andet der er problemet.
Og hvis det er ny kodning af nøgle, hvad gør jeg så, da jeg har købt bilen brugt for en tre år siden og har ikke et nøglekort. Har godtnok en ekstranøgle, men uden indmad, så den er (heller) ikke meget værd.     .  Måtte lade bilen stå på den lokale tank, hvor den ikke ville starte fra

Kim

Hejsa
Jeg får en del alarmer om defekte pære og har sporet det til bagenden.
Jeg kan se at stikkene til baglygterne har været meget varme ved stelforbindelsen og det lykkedes mig at rive stel-ledningen ud på den ene. Ledning var helt sprød af varme. En loddekolbe og lidt ekstra ledning fixede det, men stadigt ustabilt med alarmer.
Er det muligt at få fat i nogle nye stik med løse crimp-stik til, eller skal man ud i et helt ledningsnet?
(407´er fra 2007)

Hilsen Popeye