Update; fik det løst, efter frakobling af uoriginal radio er der igen forbindelse til additiv styreenhed.

Hej
Kæmper lidt med en 2005 Peugeot 307 1,6 HDI.
Den melder fejlkode P1435, P1445, U0046 bl.a. Fejlene ligger i motorstyringen. Der er også en fejl i BSI, 031, ingen kommunikation med brændstofadditiv ECU.
som jeg kan læse frem til på diagrammet så skulle der være en seperat styreenhed til eolyse system, den skulle være under VF sæde, men der er ingen ecu. Nogen ved hvor den befinder sig?
Jeg har stikket af erolyse beholderen, der er bare 2 pin tilslutte, går ud fra det er til pumpen. Jeg har ohmet pumpen til erolyse, der er 8 ohm. pumpen reagerer ikke ved 12v spænding og stel.
Nogen med erfaring i videre fejlsøgning? Pumpen skal selvfølgelig virke, så næste step var at finde en brugt.
Jeg har nulstillet DPF, men får stadig P1445. I måleblok viser den 84% på DPF, kan læse mig til at så vil den melde fejl P1445.

Håber der er nogen der ved noget Vedhæftet fejludlæsning
Pft.

Hej
Roder med en 2010 1,4 HDI 206+.
Manden kører pludselig går motoren ud.
Motor tørner fint. Kan ikke få kontakt med ECU, kan godt få kontakt med de andre styreenheder. Bruger delphi tester.
Tilsluttet 25A lader.
Har målet + og minus til ECU, batt. spænding på begge ben der strømforsyner ECU, stelforbindelse ok.
Har prøvet at montere ECU fra lignenede bil, kan heller ikke komme i kontakt med den.
Har prøvet med andet fuldt opladet batteri.
Nogen gode fif?

mvh Jan

Hej
Nogen der har erfaring med uoriginale infoskærme/navi til en årg. 2011 P508?
Jeg har haft hørt Peugeot om den kan opgraderes til touch skærm, men det kan den ikke med en original skærm. Han siger så at der kan fås en uoriginal infoskærm/navi med touch, uden han dog vil komme nærmere ind på hvilket mrk. etc.
Jeg har søgt på Google, men det har ikke rigtigt hjulpet mig.

Hej
Har kigget på en 2012 P508 2,0 HDI.
Den mangler en LED i H baglygte (den midterste af de 3 øverste) samt en LED i center stoplygte)
Kan det repareres? Kan baglygten overhovedet skilles ad??

pft.

Hej
Har en 308II årg. 2015, 1,6 BlueHdi 120 der melder følgende fejl:
- U0118 CAN-bus til additivdoseringsmodul
- P1435 Additivpumpestyring
- U1218 CAN-bus/forbindelse til karosseristyreenhed
Motorfejl lampe lyser + SERVICE lyser

Desuden 2 fejl:
- P058D Batteriovervågning
- P16B1 Kølergitter

De sidste 2 fejl forsvandt efter en sletning. De 3 første kommer med det samme igen. Bilen kører upåklageligt.
Efter sletning forsvinder motorfejllampen, men SERVICE lyser fortsat.

Er der nogen der har erfaring med de fejl?

Hej
Har en 407 årg. 2005, 1.8 benzin. Den døjer med at tage gas, det er lidt som den ikke kan få luft nok, eller ikke kan komme af med udstødningsgassen.
Kan dårligt køre mere end 50-60 km/t.
Ingen motorlampe og ingen fejl lagret.
Har prøvet at tage kat af og se om den er faldet sammen eller stoppet, men kan lyse igennem den og den ser fin ud.
Er der nogen der har et bud eller egen erfaringer ?
Tænker selv egr eller gaspotentiometer som oplagte kilder, men undrer der ikke er fejl lagret så.

pft. jan

Hej
Det drejer sig om en Focus 1,6 tdci 109 HK, men der er ikke rigtig hjælp og hente på ford forum så håber nogen her kan hjælpe.

Bilen kører ca. 100 km uden nogen problemer. Står stille i 5 timer og kan derefter ikke starte.

1. Der er diesel på
2. Nøgle virker, startspærre ok
3. Motor tørner fint
4. Tester (delphi 150) viser 2 fejlkoder: P02454 (fejl diff. sensor partikelfilter) og P0642 (fejl strømkreds til sensorer)
5. Udmålt forsyningsspænding og stel til diff. sensor og railtryk sensor. Begge 5V stel ok.
6. Skifte diff. sensor, fejl P2454 slettes, men P0642 stadig permanent
7. Parameter for højttryk viser ca. 17 kPa hvilket er = ikke mange bar
8. Åbner trykrør ved dyse, meget lidt tryk
9. Udlufter filter på returslange efter filter/H-pumpe
10. Tørner motor, parameter viser 0 bar
11. Åbne trykrør ved dyse, ingen olie
12. Målt 12V til mængderegulator, den er stelstyret fra motorstyring. Klikker fint. Har prøvet med direkte batt. + og minus udenom motorstyring, stadig ingen tryk
13. Der er vel kun selve pumpen tilbage? Men kan den sådan lige stå af bare fordi bilen stoppes??

Har ikke lavet returmåling på dyser, men de kan vel ikke være skyld i at den overhovedet ikke kan lave tryk?

Er der noget jeg har overset?? Der er ingen tankpumpe, alle rør til/fra filter er ok, ingen utætheder.
Den burde vel lave railtryk uagtet der er andre elektriske fejl, den vil så bare ikke åbne dyser, er det ikke korrekt forstået??

På forhånd tak for hjælpen

mvh jan

Hej

Jeg har mistet den eneste nøgle jeg havde til min partner. Kan Peugeot skaffe/kode etc. en ny ud fra stelnummer og uden at have bilen fysisk?
Og er der nogen der kender evt. ca. pris?

pft Jan