Fedt projekt du har gang i. Jeg kørte selv klubrally i en Peugeot 205 GTI for 100 år siden (føles det som).

Største problem var, at jeg aldrig fik monteret hydraulisk håndbremse.

Gruppe N ophæng til motor gav super præcise gearskift i forhold til det standard l.o.r.t. der sad på. Jeg tror også det er bedre til rally end at svejse det direkte til chassis. Der skal være lidt at give af.

Held og lykke på næste søndag.

/Christian

Sendt fra min SM-G998B med Tapatalk

Der ligger nogle billeder fra Haynes manualen her, du måske kan benytte:
https://www.peugeotforums.com/threads/407sw-tailgate-opening-glass-release-button.350628/

Når i rapporterer dem ind som spam, så skal jeg nok tage mig af dem.

(Rapporter til moderator, hedder knappen)

Mvh.
Christian

Her i vinter halvåret, kører Plug-in hybrider og el-biler ikke særlig langt i forhold til deres max. Når I kører meget på ren benzin, så har bilen svært ved at regne ud hvor mange km. der er tilbage på batteriet - også selvom den er ladet helt op. Så den anslåede værdi den viser, skal I ikke kigge på. Når bilen er kører på el, så koster det strøm at varme bilen op og alt hvad der skal bruges lys, varme osv. koster på rækkevidden. 20KM er nok lidt i underkanten, men prøv at trille afsted uden varme på og se hvor langt i så kan komme.

Småture på benzin kan hurtigt komme ned på meget få km/l, da den bruger el på at varme bilen op og hvis der ikke er strøm i batteriet, så benytter den benzin motoren til at lade batteriet op mens i kører. Ved længere ture skulle den gerne kunne køre væsentligt længere.

Det er en god idé ikke at køre alt strømmen af med det samme, hvis man ikke har strøm nok til næste gang man skal lade. Så kan den bruge batteriet uden at skulle lade på det via benzinmotoren.

Jeg har ikke direkte erfaring med 3008'eren, men det er helt normale spørgsmål du har og særligt her om vinteren kan man sagtens blive en smule overrasket indtil man forstår bilen.

Når I begynder at lade dagligt, så burde I se, at den kører væsentligt længere på literen.


/Christian

Hej

Det er typisk fordi batterispændingen er for lav. Prøv at sætte en lader på og få det ladet helt op. Batterier leveres typisk kun 80% opladet og vejret er koldt p.t. så det kan sagtens være derfor det driller.

Jeg har også hørt at biler med Start/Stop typisk skal "kalibreres" efter batteriskifte, så det kan være du skal have en tester på og resat et eller andet før det fungere igen.

Mvh
Christian

Fedt! Godt at høre.


...Så er det bare konen..... :-D :-D :-D

Hej Søren,

Hvis det er et dobbeltmasse svinghjul der sidder på, så er det nok derfor den ryster. Der SKAL nyt på. Man kan ikke afrette dem ordentligt. Har selv døjet med det på et andet bilmærke, hvor den havde sådan et skodsvinghjul. Det var desværre en garanti reparation (af mange omgange), ellers havde jeg sat et enkeltmasse svinghjul på i stedet for.

Held og lykke med operationen

/Christian

Dette emne er blevet flyttet til Peugeot Snak.

https://peugeotclub.dk/debat/index.php?topic=13992.0