Vis indlæg

Denne sektion tillader dig at se alle indlæg oprettet af dette medlem. Bemærk at du kun kan se indlæg der er oprettet i områder du i øjeblikket har adgang til.


Beskeder - 306rfv

Sider: 1 2 [3] 4
31
Elektronik / RE: Haveriknap 107
« Dato: 14. April 2013, 13:57 »
Tak for svar:)
Og hvor skal man sætte skruetrækkeren ind for bedst og mest skånsomt at vippe den gamle ud? Eller er det ikke sådan, det skal gøres?

32
Elektronik / Haveriknap 107
« Dato: 13. April 2013, 15:25 »
På 107 (og c1) har haveri-knappen en tendens til atflække eller få revner. Kan man selv skifte den, og hvordan gør man? Skal der købes nyt relæ, eller kan mindre gøre det? Er det en sag for et værksted?

33
Peugeot snak (arkiv) / RE: Kabineventilator (blæser) 306
« Dato: 18. Februar 2013, 12:32 »
Tak for fine svar.  :)
Bladene er jeg blevet kvit på et par lange ture, gætter jeg på. Eller rettere, nogle af blæsermislydene, der lød som blade, er allerede væk.
Måske skal jeg kigge under frontristen og fjerne resten af snavset og så se tiden lidt an.
Min håb er, at nogle erfarne PEU-folk ved, om det med blæseren, der skramler ved start, evt. bliver værre, for så er der ikke noget at betænke sig på mht. udskiftning.
En anden skavank er varmen i bagruden, der har det med at gå død. Det er normalt lidt mere kompliceret end bare en sikring?

34
Peugeot snak (arkiv) / RE: Kabineventilator (blæser) 306
« Dato: 17. Februar 2013, 14:11 »
Og så er det den højre beklædning i passagersiden, den sidder under. Sorry!

35
Peugeot snak (arkiv) / Kabineventilator (blæser) 306
« Dato: 17. Februar 2013, 14:10 »
Min 2.0 306 st car er en moden dame fra 1999, men kører rigtig godt (hvorfor laves den ikke mere?).  En af de mindre skavanker er, at kabineventilatoren skramler lidt, når motoren startes og lidt tid efter; derefter hører lyden op. Der blæses fint og mærkbart på position 3 og 4 ( evt også på 1 og 2, det kan jeg bare ikke høre).
Er det tiden og udgiften værd at skifte kabineventilatoren?
Det er en model uden klimaanlæg.
Det er trods alt en udgift på 2.000 kr eller mere, alt efter om jeg selv skrifter den eller får værkstedet til det. Jeg har aldrig taget den venstre beklædning af, som den sidder under.

36
Peugeot snak (arkiv) / RE: tilbage igen
« Dato: 12. Juni 2012, 22:02 »
Nu her - nogle uger efter skift af kilerem - er viseren af kølevandets temperatur igen tilbage til en stilling lidt til venstre for lodret, dvs. ca 80 grader, ved normal kørsel. Kan det have været en luftboble omkring føleren, der i nogen tid fik den til at stå lodret ved normal kørsel?

37
Peugeot snak (arkiv) / RE: Kølevandstermometer 306
« Dato: 16. Maj 2012, 21:47 »
Termostaten sidder for enden af den øverste slange, der går i ind i til blokken.
Kan det være så simpelt, som at mekanikeren under arbejdet med kileremmen eller tandremmen kommer til at give termostaten et skub, som bevirker, at viseren flytter sig lidt? :)

38
Peugeot snak (arkiv) / Kølevandstermometer 306
« Dato: 15. Maj 2012, 21:47 »
Er der en mekaniker til stede?
Min 306 st. car 2.0, årgang 1999 har lige fået ny kilerem og tilhørende bæreruller. Det havde være nødvendigt at afmontere servopumpen for at komme til, sagde mekanikeren. Det nye er, at kølevandstermometeret nu ved normal kørsel står smukt lodret på 90 grader, før stod viseren noget til venstre på ca 80 grader. Hvad kan forklaringen være på det?

39
Peugeot snak (arkiv) / RE: Kilerem?
« Dato: 26. Marts 2012, 13:43 »
På den glatte side af kileremmen er der intet at se, heller ikke på kanterne. Den hyler ikke. Derimod er der på den side med ribberne mange små sprækker på tværs af ribberne, som ses på det hjul, hvor siden med ribberne bliver krænget udad.

40
Peugeot snak (arkiv) / Kilerem?
« Dato: 25. Marts 2012, 07:39 »
Man læser sjældent noget om kileremmen. Hvor tit skal den skiftes? Kan man blot lade den leve videre, indtil den evt. kommer med underlige lyde?
T.O. kører jeg en 306 årgang 1999. :)

41
Peugeot snak (arkiv) / RE: Varme i sædet 306
« Dato: 10. Januar 2012, 11:46 »
Jeg har mødt flere lykkelige 306 ejere med samme problem.
Min konklusion er, at det koster alt for meget at få varmen i forsædet udskiftet.
En anden skavank på en del 306'ere er forbruget af dele til udstødningen.
Ellers er problemet kun, at Peugeot desværre holdt om med at lave model 306.

42
Peugeot snak (arkiv) / RE: Er fjernbetjening umulig?
« Dato: 05. Januar 2012, 06:09 »
Historien om den ekstra nøgle endte med, at der KUN kan skaffes en ekstra nøgle uden fjernbetjening. Trods tre forsøg med tre bestillinger fra importøren lykkedes det ikke at skaffe en nøgle, hvor fjernbetjeningen kunne bringes til at fungere. Kan det virkelig passe???
Der er tale om en fjernbetjening med IR teknologi på en 306 2.0 fra 1999.
 Begge de nøgler, bilen er født med, den ene uden fjernbetjening og den anden med fjernbetjening, virker fint!

43
Peugeot snak (arkiv) / Vand i 107
« Dato: 02. Januar 2012, 21:13 »
Min vens 107 har ofte synligt meget vand på gulvet bag førersædet. Det skulle være en almindelig fejl ved en model, har vi hørt. Hvordan kommer det ind, og hvad er der at gøre ved det - ud over at tørre det op?

44
Peugeot snak (arkiv) / RE: Ny nøgle
« Dato: 09. November 2011, 20:17 »
Man har mest nytte af en bil, man kan låse sig ind i og derefter starte.
Til vores (min) kære 306 2.0 st.car. fra 1999 hører fra fødslen to nøgler, Den ene af dem virker også via fjernbetjening, den anden kun mekanisk (dvs. uden fjernbetjening). Sådan er de leveret.. Nu vil vi have en ekstra nøgle med fjernbetjening.
Det autoriserede Peugeot værksted bestilte nøglen i Frankrig, sagde de. Nu har vi to gange været derude og oplevet, at den bestilte nøgle bare ikke har virket. Den trænger ikke gennem startspærren og som fjernbetjening virker den ikke. Det har nu taget flere uger.
Om et par dage skal vi ud og forsøge igen. Forhåbentlig kan de indstille nøglen og de relevante dele i bilen.
Hvorfor er det så svært at levere en nøgle med fjernbetjening?

45
Peugeot snak (arkiv) / RE: Advarsel: Køb originale fælge
« Dato: 22. Juli 2011, 08:18 »
Tak for et godt svar.Det er ikke originale Peugeot-fælge, men et par brugte fra QXL; hvilket er en af mine største dumheder som Peugeot ejer. Inden jeg fandt de rigtige centreringsringe  og fik  fælgene afbalanceret, så afbalancerings-klodserne ikke ramte bremsekalibrene foran eller dækket ramte stænkelapperne bagpå ved vejbump, kostede det mig et nyt hjulleje mv. I alt over kr.5000, tror jeg. Så ja, køb originalt; men nu passer fælgene - og de moneres med koniske hjulbolte til stålfælge, men som nævnt kniber det med at få plads til 19 mm topnøglen i hullet. Derfor vil jeg gå over til 17 mm hoveder.

Sider: 1 2 [3] 4