ja jeg håber der er nogle mekanikker der vil give deres mening til kende..

Hej så er den sku gal igen  Grr...
min ny gamle  pug 306 1.4 sl blander olien i vand beholderen til køleren  ..
jeg ringede til en kammerat der laver biler spurte ham om han ikke kunde skifte toppakningen  ..
jo Henrik men det bliver dyrt meget dyrt  du skal forvente at  vi skal splitte hele motoren af  for den er med  foringer  og de  kan  blive  utætte  nede  i bunden  så de pakninger skal også skiftes  ...grr..

så kan det virkelig passe at de  foring s pakninger /oringe skal skiftes    for at være sikker  på den  bliver tæt ...

bilens motor bliver  ikke varm  på nogen måder  enu da.. bilen er fra 1999. 1.4  en ejer  er nu den anden ejer af bilen som har kørt  175km ca ..

hvad tænker i ... jeg er  lidt  i vild rede om hvad jeg skal  sælge bilen  eller få skifted toppakningen  og  håbe det var det  ...


håber  i har nogle  positive svar

jeg har lige skifter min kobling i min 306 sl  1.4 fra 1999 165500km  jeg har smidt et  luk koblingsæt  på bilen  og  nu skulle vi sætte  koblings kablet  på det var  lidt  bøvlet   nå bilen sattes i bagger  slipper  kobling  køre fint  men  så  begynder den at  glide  i kobling  og så tsger den slet  ikke fat  ...? kan man ikke  juster sådan et kabel / kobling  .. ? vi fusked lidt med kablet  og  fik det  gjort  længer  og nu trækker den  fint  men virker  ikke  optimalt    ... hvad skal jeg /har vi gjort forkert ... jeg tænkrt  om kablet er selv justerene og at der skal et nyt kaben  på for at det virker  100% igen  ...?


Hilsen henrik  Diekmann

jeg har bemærket at der er kommet hvid crem i mit  ventildexel . hvad kan jeg gøre for at ungå dette  . . ?:|
den bruger ikke vand  går fin i motoren  ingen olie i kølevanet  fik nytrenoveret topstykke på i april sidste år

Det er en 1.4 benziner fra 1998 . motor koden heder  KFX.(TU3JP)KFW aner ikke om det er bosch .eller noget andet er ikke lige en haj inden for peugeot:|

Det vil sige at der er  plas til ventiler på samme tid .... ok vil lige prøve  at turne motoren stille og roligt  ..

Hje har lige skifted  toppakning  på min ny indkøbte 106 . men den bliver /viser varm på instrumented . det vil sige ved normal kørsel liger den rimligt højet  køre jeg på motor vej  så .bliver den varm efter instrumented  lige fær det røde fældt ......

Den lamer fra varme varmeapperated nogle gange så man kan hære at vandet suser i gennem ...   så kunde godt bruge en super guid på hvor dan  mand udlufter det køler system .. grrr

for kan ikke forstille mig andet end at der er luft i systemet .


Hilsen Henrik