Hej.
 Min starter i min Peugeot 407 sw 2,0 benzin årgang 2006 er begyndt at drille en gang i mellem hvor den ikke vil gå i indgreb når jeg drejer nøglen, og en gang også hvor der ikke sket noget overhovedet da nøgle blev drejet, som om startene sad fast.
Jeg har mistanke til at det er starten der er ved at stå af.
Men vil lige hører her inden før jeg køber en ny eller en brugt på ophug.

Mvh Kenneth.

Hej Holt

Jeg køber næsten alle dele til min bil ved Autodoc.dk.
 
Har aldrig haft problemer med dele fra dem af, hvor man kan sige det modsatte fra Thansen.

Den lambdasonde hedder RIDEX fra autodoc  og koster 523,95 kr. Ser ud som om det er en firma i tyskland der står for salg af den lambdasonde.
Den sonde har 4 ledninger så tror ikke den har stel ander steder fra en stikke.

Men prøver at bestille et anden mærke som er kender for kvalitet , HELLA Eller BOSCH eller DENCO eller NGK.

Og sender lige en forspørgsel til en min søn kender ved peugeot, for at hører hvad fabrikat de sætter på af Lambdasonde.

MVH Kenneth.

Hej har lige haft min bil forbi en synshal som har åben i weekenden, og få en udstødnings test.
Den viste at min bil er i orden ved tomgang , med ved ca 2500 omd. har den alt for fed blanding , altså bruger for meget benzin.
Fik også at vide at min katalysator var i orden.
Har skifte den forreste lambdasonden for ca 6 måndere siden. Og andre ting. 
Der hvor jeg fik testen blev jeg spurgt om jeg havde skiftet den bagest lambdasonden og nej det har jeg ikke.
Så han syntes jeg skulle skifte den ud også, og så lige tjekke luftmængde måler og map censor. Motoren har kørt næsten 302,000 km og går godt i motoren i nu .
Jeg tænker bare om dysserne kan være slidte også.

Bilen har nu fået tryk testet køler anlægget og mister ikke tryk. Og har snakket med et peugeot værksted og de siger at den her type motor meget sjælen sprænger en toppakning. ?

Hej igen.  Vi har så fundet ud af at termostaten ikke sidder fast.  Og der var ingen utæthed. Men den bruger meget kølervæske.  Men spilder og drypper ingen kølervæske nogen stedere. Så hvor bliver det af. Igen det egen diesel og jeg ved ingen ting om diesel motor.

Hej.
Måske nogen kan hjælpe her inde.
Jeg har været ude og kigge på en peugeot 307 2,0 HDI 90 hk årgang kan jeg ikke lige huske, som en jeg kender har købt.

Den bruger lidt kølevæske, vi har muligvis fundet ud af hvor den gør det, men når man lufter køleanlægget ud oppe ved termostat huset kommer der ingen vand ud der , så jeg har mistanke til at termostaten sidder fast.

Og der er ikke vand i olien, det er tjekket.

Og fordi bilen lige havde køre en tur ca 40 km, så den var jo varm. Men undre mig over at bilen kun kom op på 70 grader på følgeren.

Men det skal siges at jeg overhovedet ikke kender noget til diesel biler hvad ang om de har en koldere arbejdes temperatur, men kan jo se at de har en åbnings temperatur på termostaten  på fra 83 til 88 grader efter hvad man kører med af termostat.

Mvh Kenneth.

Jeg ville prøve at kigget på den forrest Lambdasonden.

Der plejer en foran katalysatoren og en bage ved, det er næsten altid den forrest der går først, og går den giver det meget ujævn motor gang.

Og kig lige tændrør efter også.

Mvh Kenneth.