Nylige indlæg

Sider: [1] 2 3 ... 10
1
Elektronik / Eolys og fejl P1445, P1446, B1811
« Nyeste indlæg af Trilas Dato 14. April 2026, 07:27 »
Jeg fik for noget tid siden følgende fejl på min Peugeot 208 1.6 hdi fra 2016. Jeg fik genopfyldt eolys på et værksted og de nulstillede koder. Herefter har jeg konstant fået fejlene igen og igen, hver gang jeg tanker bilen. Værkstedet har givet op efter flere gange at have forsøgt at kode og nulstille koder. Jeg havde selv en Diagbox og har efter alle kunstens regler forsøgt at nulstille eolys tælleren, opfylde reservoir med korrekt mængde, prime pumpe flere gange, regenerere partikelfilter, udskifte partikelfilter (via kodning), udskifte eolys tank og pumpe (kodning).

Intet virker og jeg bliver ved med at få de samme fejl efter tankning. Jeg kan høre at pumpen klikker når den bliver aktiveret. Så jeg er lidt på bar bund lige nu...
2
Elektronik / Sv: Fejl på abs esp gear mortor
« Nyeste indlæg af FumleFinger1977 Dato 11. April 2026, 10:40 »
Hvilke fejl lyser?

Har du kigget under sædet, der sidder sikkert en del stik, kunne være nogle er skilt ad

Bare en mulighed ;)
3
Elektronik / Sv: 207 rca aktivering
« Nyeste indlæg af Holt Dato 10. April 2026, 17:36 »
Når bilen har stikkene, plejer AUX at være aktiveret, sker der ikke noget hvis du trykker på SOURCE knappen?


Holt
4
Elektronik / Sv: 207 rca aktivering
« Nyeste indlæg af Mla Dato 07. April 2026, 21:58 »
Det er jo fint. Er der nogen her i KBH som har sådan en tester?
5
Elektronik / Sv: 207 rca aktivering
« Nyeste indlæg af John Høj Dato 07. April 2026, 08:15 »
Med en tester.
6
Elektronik / 207 rca aktivering
« Nyeste indlæg af Mla Dato 06. April 2026, 22:08 »
Hej

Jeg kan se der sidder nogle RCA stik, men de skal åbenbart aktiveres. Hvordan får man gjort det?
7
Elektronik / Fejl på abs esp gear mortor
« Nyeste indlæg af Morten stollesen Dato 06. April 2026, 08:04 »
Hejsa
Der skulle vel ikke være en i nærheden af Aars (himmerland) der har en tester
Min 508sw 1.6ehdi 2011 lyser som et juletræ med fejl. Tænker det er noget sensor
Det kom efter min kammerat hoppede i passager sædet i bilen(tænker det er et tilfælde )
Forsat god dag
Mvh morten
8
Fin bil du har fået efterhånden, alt hvad jeg siger og har gjort skal man ikke gøre, min egen bil døde, så måtte rundt med bussen og kigge på en billig bil, alle de skodbiler der er til salg i dag kostede før i tiden 10.000 kr, de koster i dag 20.000 kr og de bedre biler koster så på den anden side af 40.000kr, så da jeg havde støvet nettet tyndt var jeg ude to steder, med bus og det er en joke i sig selv, men alle biler havde rust og skavanker, hjullejer og billederne af dem var taget på en god dag, så var der en dag et billede at en flot bil, pæn indeni, ingen rust, ingen buler og endda gået under 200.000km, jeg skulle bare ind på Nørrebro og kigge på den kl 15 :o :-\ Så den var da fint nok, men møgbeskidt og vi rullede en tur i myldretiden og der var ingen mislyde.

Nå, men får købt den, og da jeg kommer ud af trafikken lugter den af brændt olie/udstødningsgas og den tikker. Det viser sig så at den er utæt ved oliefilterhuset ind til blokken, vistnok et typisk problem før modellen, tikken som jeg ikke kunne høre inde i The Bronx, er så gearkassen, plus at der var røget et CV joint, men det kan jeg lave selv, selv en fumlefinger kan være mekker ;D

Så man kunne købe en renoveret gearkasse til 2500kr, på E-bay til 800kr, men den har glastag, og noget som jeg i første omgang troet var en fartpilot, men viste sig at være til radioen, ikke vant til sådan noget nymodens himstregims.

Jeg krydser fingre og håber den klarer sig lidt endnu.

Fumlefinger
9
Nu er jeg ikke klar over udstyrsniveauet på din model, jeg var selv heldig og finde modellen med glastag, regnsensor, 2 zone klimaautomatik og sportssæder. Jeg har så eftermonteret automatisk nedblændelig bakspejl, det kan man nemt hvis bilen har regnsensor, jeg har monteret fartpilot og RD45 radio/display som jeg oprindelig havde købt til min forrige bil, en 307 Griffe. Jeg har slebet forlygterne ned og lakeret dem med en 2k klarlak der har indbygget hærder man udløser inden brug ved at trække i en ring i bunden af spraydåsen. Alt dette på grund af matte forlygteglas. Jeg har også skiftet baglygter til den faceliftede model med led baglys fordi jeg synes de er noget pænere.
Nu kommer vi så til den lidt mere kedelige del, VTI motoren er desværre kendt for et ret stort olieforbrug og slidt knastkæde når den nærmer sig de 200k kilometer, min havde kørt 212.000 da jeg købte den, så det første jeg gjorde var at skifte kæden. efter et lille halvt års tid kunne jeg konstatere at olieforbruget kunne være værre, men jeg valgte alligevel at lave en "husmandsrenovering" af motoren, jeg tog topstykket af, trak stemplerne op og skiftede stempelringe, honede cylindrene med en billig 3 benet honer på en boremaskine samt skiftede paraplyerne på ventilstammerne. Denne omgang hjalp gevaldig på olieforbruget og den bruger under en liter olie på 6000 km.


Holt
10
Takker for dine input :)

Ja, Bluetooth er at foretrække, og C skærmen ligesådan.

Tænkte nok jeg skulle forbi en hugger, øv bøv :D

Ender nok med at jeg køber den du henviste til.

Hvis du har tips og tricks til modellen, så er jeg lutter øre.

Fumlefinger

Sider: [1] 2 3 ... 10