Så vidt jeg kan se, har den kun flydende pakning, så hvis du selv går i gang, koster det vel omkring 50,-
Man kan lige så godt skifte olien og filteret samtidig.


Holt

Den slags er oftest kun noget du kan købe originalt, men hvis du søger på nettet burde du få flere hits, i udlandet.

Peugeot kan normalt godt få det hjem hurtigere, hvis du vil betale for ekspres/flyfragt.

Du kan afgøre det ved at måle spændingsfald, på hhv. plus- og stelsiden.

Med et multimeter vil du få en gennemsnitsmåling, der ikke afspejler det faktiske niveau.

En præcis måling kræver et oscilloskop,  da der er tale om et blinklys.


En/flere dårlig(e) pære(r) kan være årsagen, men da det er svært at afgøre hvilken, kan du være nødsaget til at udskifte dem alle, hvilket dog er en relativ overkommelig udgift og opgave.

Jeg er for gråhåret til at finde ud af det her selv.
Jeg har en 208 1.4 hdi fra 12 med træk
Når jeg blinker blinker den hurtigt som en pære er sprunget, først i venstre side og et par dage efter også i højre side, der er IKKE sprunget en pære, så har jeg lige fundet ud af at når jeg blinker, og den blinker hurtigt, hvor jeg træder på bremsen blinker den normalt indtil  jeg så igen slipper bremsen blinker den hurtigt, er det lyset til trækket, er det stel, er det relæet løs forbindelse?

Hej
Jeg skal have købt mig en spraydåse med/i bilens farve og jeg har fundet denne kode på et skilt ved venstre fordør farvekode: EZWD peugeot 307