Hej
Er lidt i tvivl, men når du skriver pumperotor, går jeg ud fra det er en HDI..
Hvis det er en diesel: :-)
så har jeg en 406 2,0 HDI, som gik i nødprogram og slukkede motoren, på grund af for høj tryk i commenrail-systemet. (resultat bilen kunne ikke starte og motorfejl)
I enden af højtrykspumpen sider der en Shunt ventil og styrer, måler dette tryk.. hvis den er utæt eller den mikroskopiske si i enden af shuntventilen er stoppet, vil den ikke kunne lave eller måle trykket i højtrykspumpen...
Men kan ikke lige forklare det med sod... andet end den måske får for meget brændstof...
Mvh. Frederik