Vi bruger også 120Nm på stål og alu, varebiler dem spænder vi med 150-180Nm medmindre der kræves mere
Og det er pga af den mængde hjul vi montere i sæsonerne
Og alle hjul bliver spændt til med luftnøgle, og spændt i moment med momentnøgle bagefter, og det er kun fordi at momenttoppe ikke kan holde til vores forbrug
Og så er der selvfølgelig lastbileren, dem spænder vi med 600-800Nm
