Peugeot 307 SW (3H) 2,0 136HK auto med død generator

[Asger-P]

Hejsa

Ladelampen begyndte at lyse, 10 km senere døde bilen helt, der var ikke mere strøm.
Mit gæt er, at jeg skal have en ny generator, men når jeg kigger ved T-Hansen, så er der 4 forskellige modeller at vælge mellem:
https://www.thansen.dk/bil/peugeot-307-sw-2-0-16v-136hk/elektriske-dele/t16613/g1900-2902
Så jeg er lidt usikker på hvad jeg skal vælge der er 80A, 120A og 150A,
der er AC i bilen, så jeg gætter på at 80A ikke er nok.
120A er 450 kr dyrere end 150A, så mit umiddelbare valg vil være denne 150A:
https://www.thansen.dk/bil/peugeot-307-sw-2-0-16v-136hk/elektriske-dele/t16613/g1900-2902/pn-233961695/v644461320
da jeg kan se der går to ledninger ind i stikket og ved den anden 150A står der Stiktype-ID 1 PIN.

Er jeg forkert på den ??

Bilen er første gang registreret: 11-10-2004
Motorkode : RFN

På forhånd tak
Venlig hilsen
Asger

[Holt]

Om bilen har AC eller ej har ikke den store betydning for strømforbruget, din elbagrude bruger betydelig mere strøm om vinteren end din magnetkobling bruger på din ac pumpe om sommeren. Jeg ville nok også gå efter den største til prisen hvis jeg skulle skifte. Da min stod af, valgte jeg i stedet at skifte kullene i den, det kostede under en hund og kører endnu en del år efter.


Holt

[Asger-P]

Mange tak Holt

Skifte kullene ?
Jeg kan huske jeg skiftede kullene i min gamle Saab 900 generator, men SOS manden sagde at der ikke var kul i de moderne generatorer, så jeg kiggede slet ikke den vej.

Hvor købte du dine nye kul ?

T-Hansen ser ikke ud til at have nogen til Peugeot 307.

Venlig hilsen
Asger

[Asger-P]

Nu er den ude og det viser sig kun at være en 80A



Venlig hilsen
Asger

[Holt]

Jeg har både købt kul på ebay og hos den lokale autoelektromekaniker (Bosch service) Jeg har et link til en Youtube video med en gut med en meget charmerende irsk accent, han har videoer med alt mulig autoelektro relateret, han har også haft en ebay butik, men den ser ikke ud til at være aktiv for øjeblikket.
Da jeg lavede min egen, var kobberringene lige så slidte som dem i videoen, så jeg skiftede også dem, men indtil jeg modtog reservedelene, lagde jeg nogle strimler 1,5mm2 ledning under kulholderen ( den har forbindelse under skruerne) derved kom kullene til at ride på kanten af kobberringene og den kunne lade indtil jeg havde stumperne. Under den ene skrue er der to forbindelser, her skal du lægge to stumper uden de kortslutter.
https://www.youtube.com/watch?v=aVvPzwtxdrM&ab_channel=WestronicsIrl


Holt

[Asger-P]

Rigtig god video Holt.

Jeg endte med at købe den billigste ved T-Hansen og jeg har kørt 20 km siden skiftet, så bilen virker som den skal.

Tak for hjælpen
Venlig hilsen
Asger