Jeg har haft en 406 fra sidst i 90érne og på den skiftede jeg blæserkontakten som sidder i køleren enten i venstre eller højre side. Det var egentlig fordi termostaten var stået af og da den ikke er ret dyr men MEGET vigtig specielt om sommeren, så skiftede jeg blæserkontakten. Jeg ved ikke om blæseren er relæstyret på en 406 men på ældre biler har vi før i tiden bygget et relæ ind til at trække blæseren. Herved holder blæserkontakten meget længere end normalt fordi den ikke trækker den store strøm til blæseren.
Det som der faktisk gik galt med min termostat var at den ikke åbnede og motoren derfor steg i temperatur. Det har jeg ikke prøvet før, det plejer sgu altid at være fordi den ikke kan lukke og motoren aldrig bliver driftsvarm.
