billede ledning kabinefan 307

[Jesper 307 sw 2004]

Blæseren kører fint på alle trin og styrker i ca. 2 minutter, derefter slår den fra.
Nu er blæseren ude.
Den halvmåneformede styring monteret på køleribberne i enheden er inspiceret og svær at tjekke?
Blæsermotor renset med trykluft - den kører fint uden for megen modstand.
Alle stik renset og fine, ingen tegn på overophedning.
Ledningsnet er målt igennem.
Hele molevitten er testet i det fri, og slår stadig fra efter ca. 2min.
Køleribber bliver rimelig lune.

Er det nu bare at skifte hele enheden og/eller den halvmåneformede elektronik?
Eller kan der være andet i spil?
Hvad tænker I?

[jensesmark]

Hej Jesper,

Min blæser har samme sygdom, jeg synes dog det virker ret tilfældigt hvornår den stopper og starter. Jeg har ikke haft den noget ude endnu, men jeg kan ikke fremprovokere fejlen ved at hive i ledningerne/stikkene.
Er det muligt at sætte strøm til blæseren udenom elektronikken? - for at afgøre om det er blæser eller elektronik der fejler.

Mvh Jens
2004 307 2,0 SW

[Jesper 307 sw 2004]

Ja sikkert.
I princippet er det jo bare en (styret) motor.
Så kan du tjekke om selve motoren bliver meget varm.
Jeg tror dog det er styringen der fejler. Hvis man har auto klima og den halvmåneformede blæsermodstand, sidder der to transistorer forbundet til en køleplade. På min bliver de og kølepladen godt varme inden den slår fra. (min slår fra og tænder i et nogenlunde fast mønster).
Jeg har tænkt mig at lægge køleplade på is og se om den kører længere tid end de ca. to minutter den plejer.
Det er ikke til at se hvad der er thermosikring på mit printkort.
Jeg har ikke specielt meget lyst til at smide en tusse efter en OEM blæser enhed, hvis det Ikke helt sikkert er den.

[Renebp]

Hvad siger din af spænding når du måler på stikkene?
Ud over 12 v og jord på det ene stik?

[Renebp]

Angånde at tage blæseren ud.
http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-206/206/info/gb/c5hg1af3.htm
Så siger den her mod uret for at løsne, men det kan jeg ikke få til at passe med bud andre steder.

[Jesper 307 sw 2004]

Jeg satser på at kunne måle på den onsdag.
Vender tilbage 😊

Af = Med uret  > 1:30
https://youtu.be/kGUaizOKD4A

[Renebp]

Så lykkedes det da at få den løs. Kunne ikke dreje den med fingerne, så blev sur og tog en tang.😉 og ja den skulle med uret.

[Jesper 307 sw 2004]

Fedt 😊
Hvad er så planen nu?

[Renebp]

Satser på ny blæser tror jeg. Den gamle er fra slut 2002 så passer nok meget godt den er blevet træt af livet. Hvis så ikke det virker går jeg i panik😉
Og virker ikke helt let at skille den gamle ad.

[Renebp]

Har satset på den her.
https://www.pkwteile.de/nrf/9592946

[Jesper 307 sw 2004]

Go' pris, krydser fingre for at det virker og ellers er panik jo altid en mulighed 😁
Min var nu ikke så svær at skille ad, men jeg blev ikke væsentligt klogere af det.
Skriv lige om det spiller, når du har plobbet den nye i.

[Renebp]

Skal jeg nok, vil tro den lander i starten af næste uge.

[Renebp]

Lige en opdatering på den her, fik endelig den nye blæser hjem idag. Og vupti efter ca 15 min fuld blus på systemet igen.😉
Både auto og med manuel blæser. Så ja den gamle har været træt af livet.

[Jesper 307 sw 2004]

Godt at høre!
Lækkert i den hér varme
Jeg har ikke fået fat i en blæser til min endnu.
Skriver når der er nyt 😊

[Jesper 307 sw 2004]

Opdatering
Så kører den umiddelbart uden at slå fra efter kort tid som før.
Jeg hev skidtet ud, vippede lidt på polerne i stikkene, gav det lidt kontaktspray og samlede igen. Stik og ledninger var fine og havde ikke været for varme.
Testede inden jeg samlede, og køleplade blev ikke varm som før.

Så det tyder på en dårlig stel i et stik.
(Jeg er ikke mekaniker/autoelektriker, men stadig nysgerrig).