Peugeot 407 2,0 136 HK Benzin årgang 12-2005

[Kenneth68]

Hej har lige haft min bil forbi en synshal som har åben i weekenden, og få en udstødnings test.
Den viste at min bil er i orden ved tomgang , med ved ca 2500 omd. har den alt for fed blanding , altså bruger for meget benzin.
Fik også at vide at min katalysator var i orden.
Har skifte den forreste lambdasonden for ca 6 måndere siden. Og andre ting. 
Der hvor jeg fik testen blev jeg spurgt om jeg havde skiftet den bagest lambdasonden og nej det har jeg ikke.
Så han syntes jeg skulle skifte den ud også, og så lige tjekke luftmængde måler og map censor. Motoren har kørt næsten 302,000 km og går godt i motoren i nu .
Jeg tænker bare om dysserne kan være slidte også.

[Holt]

Når den er i orden i tomgang, tror jeg ikke det er dine dyser. Har du prøvet en fejludlæsning, den kan sagtens have en fejl uden at motorlampen lyser.
Hvis du gerne vil se om dyserne har mistet evnen til at lave en fin tåge, findes der masser af klip på youtube hvor man med en dåse karburatorrens, en bilventil og noget strøm kan tjekke og rense dem, jeg har selv prøvet og det virker udmærket.
Din motor er knap nok kørt til endnu, jeg har haft en magen til i min forrige 307 (nu overtaget af sønnen) der havde gået 427000 inden en udstødningsventil knækkede og totalt destruerede motoren.


Holt

[Kenneth68]

Hej Holt.

Har haft testeren (PP2000) på bilen og den viser 2 koder  P0170 og P0131.

Men der er ikke noget at mærke på bilen, og koderen kommer ikke frem med en motorlampe der lyser.

Men kan godt lugte at den har en for fed blanding.
 
Men syntes der er mærkeligt hvis lambdasonden er stået af igen efter ca 6 måneder.

Prøve også at kører en test på begge Lambdasonder, hvor den foran fløj op og ned i M/V , var den bageres meget mere stabil i M/V.
Men da jeg ikke ved hvad det her betyder så er det lidt svært at sådan lige at tyde.

Mvh Kenneth

[Holt]

Det lugter godt nok langt væk af forreste lambdasonde, men det kan selvfølgelig også være en dårlig forbindelse selv om jeg tvivler. Nu skriver du ikke noget om du har købt den billigste sonde du kunne finde i Kina, en original hos Peugeot eller et sted der imellem.
Tidlige modeller af lambdasonder krævede stelforbindelse, derfor sad der en stelledning til udstødningen, om det gør sig gældende for din model tør jeg ikke sige.


Holt

[Kenneth68]

Hej Holt

Jeg køber næsten alle dele til min bil ved Autodoc.dk.
 
Har aldrig haft problemer med dele fra dem af, hvor man kan sige det modsatte fra Thansen.

Den lambdasonde hedder RIDEX fra autodoc  og koster 523,95 kr. Ser ud som om det er en firma i tyskland der står for salg af den lambdasonde.
Den sonde har 4 ledninger så tror ikke den har stel ander steder fra en stikke.

Men prøver at bestille et anden mærke som er kender for kvalitet , HELLA Eller BOSCH eller DENCO eller NGK.

Og sender lige en forspørgsel til en min søn kender ved peugeot, for at hører hvad fabrikat de sætter på af Lambdasonde.

MVH Kenneth.

[Holt]

Jeg skiftede lambdasonde på min 307 med den nyere 140 hk motor, her fandt jeg ud af den originalt kørte med DENSO sonde, den købte jeg hos Autodoc og har ikke haft problemer siden.


Holt

[Kenneth68]

Lige en opfølgning på denne gang motor snak. 
Lambdasonden var ikke problemet, men der i mod Luftmængde målerene også kaldt (map censor) efter den er blevet skifte kører alt pt som det skal.

Havde pc,en på med pp2000på i går aftes bare lige for at tjekke, og ingen fejl koder, og benzin forbruget er blevet betydligt bedre.

Mvh Kenneth.

[Holt]

.

[SR]

Blot til info er en MAP-sensor en tryksensor, ikke en luftmængdemåler (MAP = MAnifold Pressure Sensor)

Fedt at du fandt fejlen og at bilen er flyvende igen :-)