Misfarvet olie Peugeot 406 2.2, 2003

[Micki]

Er der andre der har oplevet at olien på oliepinden bliver misfarvet (meget lysebrun) i vinterperioden?
Om sommeren er olien helt fin.
Der er intet øget olieforbrug/kølevæske eller misfarvning af udstødningsgas.
Alt service er overholdt mht. olie og oliefilter. Jeg kommer også karburatorvæske i når jeg tanker.

Nogen der har et bud på hvad der kan være årsagen til dette?

[Majaogkevin]

kondensvand, sørg for at udluftningsslanger fra bundkarret ikke stopper til, det bliver til noget snask i slangerne og lukker til

[Dalsgaard]

det kan være en form for kondens det ses mest her i vinter halv året ingen grund til panik et godt råd er at give bilen en god køre tur så olien bliver godt varm .

[Micki]

Dalsgaard jeg kører meget korte ture om vinteren, 10-12 km til job og hjem igen, den når dårlig nok at komme op i temp.
Majaogkevin mht. udluftningsslanger fra bundkaret der stopper til, kan dette også afhjælpes ved gode lange køreture eller skal bilen forbi et værksted?

[Majaogkevin]

enig:-)

[Guppy]

Tror farven kommer fra rust i pejlerøret. Hvis oliepinden sjældent er oppe ruster det der og gi'r den lysebrune farve når du hiver pinden op, og blandes så med kondens/olie

[406st]

Er lige lidt nydgerrig - hvor påfylder karburatorvæske, når du tanker... Og med hvilket formål?

Har selv en 1.8 16v fra 02

I 405eren - også en 1.8 - som vi havde før 406eren oplevede jeg ofte snask/skum under oliepåfyldningslåget, men bilen brugte hverken vand eller olie, selvom den havde 370.000 på bagen.

Vh Claus

[superpjok]

Hej!
Karburatorsprit påfyldes benzinttanken. Formålet ar at forhindre is-dannelse i karburatoren--

mvh