Ændre gearing på 5. Gear?

[Thomas 307 SW]

Hej er der nogen der har erfaring med at skifte 5. gear ud med et med højere gearing?
Jeg kører i en 307 2,0 benzin SW fra '04. Ved 110 km/t roterer motoren ca 3300 o/min og ved 130 km/t ca 4000 o/min. Det er rigeligt høje omdrejninger, den burde kunne trække en højere gearing, evt fra en diesel.
Er der nogen der har gjort det og giver det en bedre brændstof økonomi ved motorvejskørsel? Jeg har skiftet job og kører nu 35km til job med ca 32km motorvej.

[Holt]

Der findes faktisk 4 forskellige gearinger til 5. gear på en BE4 gearkasse som jeg går ud fra er den du har.
For at se om der er en bedre gearing til din bil, bliver du nødt til at opgive stelnummer eller reg. nummer.
De forskellige gearinger er som følger:
BE4S 43 X 37   res. 2344F0
BE4T 43 X 37   res. 2344F0
BE4N 47 X 35   res. 2344F6
BE4L 47 X 31   res. 2344E4
BE4J 44 X 35   res. 2344E2
Det ser umiddelbart ud til at tandhjulene kan skiftes uden at skille hele gearkassen, kun endedækslet skal afmonteres, så er begge tandhjul skruet fast med en møtrik på hver aksel.


Holt

PS: Priserne på gearsæt med begge tandhjul koster mellem 1300 og 1600 hos Peugeot afhængig af størrelse, de samme koster omkring 1000,- hos Citroën undtagen den næsthøjeste, der koster over 1800

[Thomas 307 SW]

Aha, jamen reg.nr. Er yc53009

[Holt]

Din gearkasse er en BE4S som faktisk er den lavest gearede, det giver rig mulighed for ændringer.
Hvis vi tager udgangspunkt i at din kører 130 ved 4000 omdr. vil det sige den kører 32,5 ved 1000 omdr. med dens udveksling på 43x37
ved 47x35 vil bilen køre 37,5
ved 47x31 vil bilen køre 42,4
ved 44x35 vil bilen køre 35,2
Du skal passe meget på ikke at gøre bilen for højgearet, det vil gøre den ubehagelig at køre i, så højeste udveksling er udelukket, om du så vælger 35,2 eller 37,5 må være op til dig.
udvekslingen 44x35 der giver 35,2 ved 1000 omdr. hedder 2344E2 og koster 1618,75 hos Peugeot og 1010,- hos Citroën
Udvekslingen 47x35 der giver 37,5 ved 1000 omdr. hedder 2344F6 og koster 1302,50 hos Peugeot og 1815,- hos Citroën
Så skal der bruges en bøsning 233933 til 83,75 hos Peugeot og 53,75 hos Citroën, bøsningen er den samme til alle udvekslinger.
Jeg kan ikke finde nogen pakning til endedækslet, måske den kun har flydende pakning.


Holt

PS: Hvis du laver ændringen skal du love at tage masser af billeder og strikke en lille guide sammen.

[Ole S]

Ja en guide er et MUST. Tror vi er mange der er MEGET interesserede, da den lave gearing er lidt et irritationsmoment på nogle Peugeot.
Jeg ved dog ikke om samme stunt er muligt på den lidt ældre model som min.

[Holt]

Ole, din gearkasse er sandsynligvis en MA5 der har et 5. gear på 43x33 tænder, der skulle kunne findes et sæt tandhjul med 47x32 tænder, læs evt. denne engelske artikel.

http://www.suzukituning.com/PSA/MA5%20Gearbox/5th%20gear%20change.htm


Holt

[Thomas 307 SW]

Mange tak for udførlig info. Det er gode oplysninger du bringer frem.
Udgifterne til nye dele er så stor, så jeg regner ikke med at pengene kan tjenes hjem på brændstofbesparelsen alene. Der skal vist regnes noget komfort ind i billedet for at det passer sammen...
Jeg har haft bilen siden '06, så jeg kender den jo ud og ind...
Dette set i forhold til at skifte den ud med en mere økonomisk model, er de ting jeg går og overvejer. Bilen fik skiftet tandrem, bremser og udstødning sidste år, så der skulle være nogle billige år i bilen endnu. Bilen har aldrig svigtet mig og har kun kørt 144000km. Jeg har set på en 307 SW 2,0 HDI 136 med automatgear. Den har kørt det samme, men er kun opgivet til at køre 14km/l og min til 12km/l, så forskellen er jo ikke stor der. Medmindre HDI'eren faktisk kører længere end opgivet
Så derfor overvejer jeg at ændre gearingen og håber der er nogen der har gjort det og kunne komme med deres erfaring