407 1,6 HDI spørgsmål

[toyota]

Hej alle

Jeg har lige et par spørgsmål vedr. min ny indkøbte 407 1,6 HDi som snart runder 210000 km.

Regenerere partikelfilteret på den motor ?

Idag da jeg kørte hjem fra arbejde, stoppede jeg efter ca. 10 km og kølerblæser var da startet og var lige inde i en butik i 5 minutter, da jeg kommer ud kører den stadig, kører de sidste 20 km hjem og blæser er stadig startet, den kører i ca. 5 minutter efter jeg havde slukket motor, er dette normalt ? tænker det var jo ikke varmt udenfor og det er første gang jeg har hørt blæser været startet.

Pft

Heine

[Jack M]

Hvis det er fordi du har en tanke om det er filteret der regenerere så sæt en hånd på sidespejlet, det er varmt hvis den er igang
Men ja den regenerere selv.. Om det lige er derfor din blæser er tændt vides ikke, det kan også bare være temperaturen

[toyota]

hvor lang tid bruger den på at regenerere ? og hvor tit gør den det ?

vi har kørt lige under 1000 km i den  nu, og på vej hjem osede den ved acceleration, men det var som om det stoppede igen, men idaG gjorde den det igen da jeg accelererede, kan regenerering og dette hænge sammen ?

[Jack M]

Den tager cirka 10 min
Hmm et sundt filter regenerere ca ved hver 5-600 km, jo mere slidt det bliver jo kortere bliver perioderne imellem..
Oser den permanent i en kort periode eller er det kun lige ved en hurtig acc og så ikke igen ved en hurtig lige bagefter ??
Ps hvor er du fra? Ved at sætte en tester på kan man se hvornår den sidst regenerere

[toyota]

Ved en 5-600 km mellemrum passer også fint, det er kun ved acceleration det er sket, den kan så gøre det nogle gange, ellers er der ikke noget og den trækker fint uden at være en racervogn selvfølgelig.

Jeg er fra Sydsjælland, lige omkring Vordingborg.

[Jack M]

Okay jeg kender ikke lige nogle derovre der har en tester der kan se det,, men jeg skal godt nok måske til Kbh i juli så kan jeg da tage den med ?

Der er selvfølgelig også en meget lettere måde at finde ud af det på, bilen må ved en røggas test max have et tal på 0,51. Så du kan ringe til Peugeot og bestille tid til et gratis synstjek, der måler de røggas, hvis den ligger som den skal er der intet problem med filteret

[toyota]

Den er nysynet, så går ud fra at røggassen er under 0,51.

En anden ting jeg lige sad og tænkte på, den tidligere ejer havde i den sidste periode ikke brugt bilen særlig meget, så småture er nok det den har gjort meget og jeg har her på den første tankfuld gjort mit til at køre pænt, så kunne godt være den trængte til nogle omdrejninger ( kører dog de 40 af mine daglige km på motorvej ) men den har nok godt af den tur til Aars og hjem den skal ud på i næste weekend

[Jack M]

en diesel skal jo helst ikke køres med blød hat konstant, den tager ikke skade af et bare hurtige acc og høje omdrejninger til at få kørt systemet godt igennem jeg bruger bell add diesel adjektiv i min næsten hver gang jeg tanker,, du kan jo prøve at bruge det lidt tid og se om det hjælper lidt på at den oser
Hvad angår at den lige er gået igennem syn så er det ikke altid et kvalitetsstempel, jeg fik min igennem med en røggastest på over 5,0... Det skal så siges at den var gal med motoren, og den har jeg skiftet nu så den ligger rigtigt igen...
Du må sige til hvis du vil have tester på,, du køre praktisk talt lige forbi mig når du skal til Aars

[Ole S]

Det lyder lidt som om at den bil skal ud og ha lidt tæv. Motorvej er jo ikke så meget ved, hvis den stadig kører i højt gear med få omd. Ud og trille med +3000 omd. ca 15-20 min, så burde den være brændt igennem.

[toyota]

Jeg gav den bell add service rens 1D+ da jeg tankede den og kører stadig på første tankfuld, men havde også tænkt at den skulle køre med additiv. Den opførte sig pænt her til morgen da jeg kørte på arbejde og den fik motorvejen med 3200 omdr.

Jack : Vil lige have dig i baghovedet ang. tester. Havde faktisk overvejet at købe en selv ( autocom delphi ) , man kan jo snart ikke lave noget uden.

[Jack M]

Lige præcis

[toyota]

Kan lige komme med en update her 2 måneder efter og 4000 km.

Er stadig glad for bilen, selvom den stadig oser, men har lagt mærke til 2 ting.

1. Når filteret regenerer så kører køleblæseren for fuld drøn, så det skal den jo nok gøre. synes dog at Peugeot godt kunne have lavet noget der inde i bilen indikerer at nu regenerer den, har også selv tænkt på at lave en løsning på dette, ved bare ikke lige hvordan endnu.

2. De første 200 km. efter en regenerering oser den knap så meget, men begynder så stille og roligt igen med at ose ved accelerering, skal dog siges den først begynder efter 3000 omdr.

Heine

[Jack M]

Tror stadig ikke det filter har det helt godt men ja det kunne være fin med en indikation, men hvis du har en ide om den regenerere og gerne vil være sikker så smid en hånd på sidespejlet, det tænder for varmen når den går igang

[Ole S]

Jack M skrev:
 det tænder for varmen når den går igang

Ej hvor underligt, hvad er den logiske forklaring på det mon???

[Jack M]

Hvad jeg har fået fortalt er at den skal brænde noget af alt den energi af der skabes, og det kan kan gøre ved at tænde for diverse ting, eksempelvis ved at afsætte energien i spejlene.. Jeg har testet det ved at holde hånden på mens jeg har computer på, lige så snart den går igang tænder de