Til min gamle 307 købte jeg den billigste nye jeg kunne finde, måske var det samme model som på linket. Den fungerede fint, og da bilen blev skrottet, pillede jeg den af, og i dag sidder den på konens bil, og fungerer stadig udmærket selv om den kun har godt den halve diameter. Den originale på konens bil kørte 460.000 km og hvis denne kan køre det halve, tror jeg desværre bilen er færdig inden katalysatoren.
Et tip til fastsiddende lambdasonder, da jeg skulle skifte, sad forreste lambdasonde så fast at yderligere magt højst sandsynlig ville have brækket sonden, så skar jeg gevindet ud af røret og satte sonde op i drejebænken med ledningen liggende inde i udboringen. Jeg drejede gevindstykket ned til 18 mm (gevindet er m18X1,5) så kunne jeg trække gevindet fra katalysatoren ud af sondens gevind som en lang tråd.
Holt
