Peugeot 508 2.0 diesel årgang 2016 kold start problemer?

[aircooled]

Hej alle.
Jeg har en Peugeot 508 2.0 diesel fra 2019.
Her da det begynder at blive koldere, starter den svært, og tager lidt tid, hvor den forsat kører på startmotor, og lyder ikke så godt...
Det er ligesom om den ikke forvarmer.
Den har keyless start/stop, så jeg ved ikke om den forvarmer?
Hilsen Per

[oleje]

kunne sagtens være forvarmning (gløderør) men du har vel garanti på bilen

[aircooled]

Hej og tak for svar.
Sorry skrive fejl den er ikke fra 2019 men fra 2016...
Så ingen garanti.
Men nyt er da, at efter det er blevet lidt koldere, kan jeg se gløderørs symbol i instrument, så den forvarmer nu.
Men stadig synes jeg tikke den lige frem springer i gang...
Den har kørt 100.000 km, så måske fejl på gløderør.

Er der nogen i Aalborg der kan teste dem?
Og er de til at komme til at skifte? og de kan vel side lige så faste som man hører om de gør på andre biler?

Hilsen Per

[mikhan]

"gløderørs symbol i instrument, så den forvarmer nu"

Næ det symbol viser KUN den tid man venter fra der sættes tænding på, til man kan starte i koldt vejr.
Desværre intet om at den reelt forvarmer

[aircooled]

Tak og ja selvfølgelig, kun at den burde forvarme hvis rør er ok, :-)

[pug407aut]

Tak og ja selvfølgelig, kun at den burde forvarme hvis rør er ok, :-)

Om gløderørene virker eller ikke, har ikke noget at sige på en hdi motor, men du kan gøre det at du holder foden fra bremsen når du slår den til tænding, så starter den ikke før den har forvarmet.

[aircooled]

Hmmm vil det sige den ikke forvarmer?
Jeg starter kun med kobling i bund.
Hilsen Per

[pug407aut]

Hmmm vil det sige den ikke forvarmer?
Jeg starter kun med kobling i bund.
Hilsen Per

Den eftervarmer når bilen er blevet startet, men bør stå med tændingen slået til indtil du har taget selen på eller omkring 5-10 sec, før motoren startes.

[aircooled]

Update
I går søndag var der ca -2 grader, og den tog lang tid om at starte, vel ca 10 sekunder, hvor starter kører og den vil ikke starte helt korrekt, før efter de ca 10 sekunder.

Har lige været hos min kammerat på det værksted han arbejder. Vi satte hans Delphi tester på, og den kunne kun vise fejl kode 92, som er "starttid for " og den skrev også "Intermittent" altså periodisk.

Og ja starttid er for lang.

Synes jeg har prøvet, både og lade den stå lidt med tænding på før jeg starter, har prøvet at sætte tænding til et par gange, så jeg kan se gløderør symbol lyde to gange, men stadig samme problem.

Da jeg købte bilen var batteri helt totalt fladt, men fik det i gang igen. Har hørt at spænding batteri kan have mange fejl på nyere biler, men synes da det virker som det skal, da der ikke er tøven ved at dreje motor rundt ved start.

Anyone?

Måske en der har en Peugeot tester i Aalborg?

Hilsen Per

[mikhan]

Du kan lige så godt først som sidst købe et nyt batteri.

Har det været HELT fladt, så kan det næppe reddes med en opladning.
De falder ganske enkelt sammen

[aircooled]

Ok batteri, har jeg kørt med i de 8 måneder jeg har haft bilen og ca 11.000 km

Men jeg er også selv klar på at købe et nyt batteri.

Men kan det være årsagen til den lange starttid?

Hilsen Per

[aircooled]

Update.

Fandt ud af batteri var for lille, havde ikke start amp nok.
Det har hjulpet, men synes ikke den er helt 100% men meget bedre.

En anden detalje er at mit bagblink, til begge sider, på trailer, ikke har virket, og var tæt på at købe en ny styrebox.
MEN efter at have skiftet batteri virkede begge blink igen... Tilfælde? eller fordi batteri har været af og stået uden strøm et stykke tid? Eller fordi batteri blev skiftet, vides ikke.
Men nu kan trailer blinke til begge sider og ingen fejl ved check :-)

Hilsen Per

[mikhan]

De fleste PSA biler med start/stop, bør/skal lige have en tester på efter batteriskifte.

For at bilens system "opfatter" det nye bedre batteri optimalt.

[aircooled]

Ok og mange tak.

Nogen der kan hjælpe i Aalborg området?