Peugeot Club Danmark
Teknik => Motor og Transmission => Emne startet af: freelife efter 18. August 2015, 16:54
-
Har lige fået en anti pollution fault på 406 2,2, som viser symbolet "mototselvdiagnose"..
Er det en kendt fejl ? kan man selv gøre noget?
Hvordan med tester sæt er de noget værd ? og ifald hvilke er bedst?
mvh
-
Hej.
Tirsdag i sidste uge dukkede en sådan meddelelse op på multifunk.skærmen samtidig med at motorbloklampen lyste,
men
jeg havde glemt min "forholdsvis nye indførte regel" om at give benzintanken en snaps af f.eks: Bell Add ServiceRens 1B+, 200 ml for ca. hver 5000 km kørsel, hvilket jeg nu efterhånden har gjort en del gange.
NB: Lampen gik ud efter ca. 50 km kørsel, men den fik alligevel snapsen, da vi kom hjem, og nu har den tilbagelagt ca. 500 km siden uden skyggen af meldinger / problemer.
Kuren opstod primært i f.m. at bilen nogle gange tidligere ved start ligesom gik på 3 cylindre, hvorefter jeg sprang på denne lette løsning, som har virket lige siden. Havde dengang læst om det på Citroen Klubbens side
Men ellers tror jeg en gang udlæsning af evt. fejl er en super ide.
Fortæl venligst hvordan du løser "problemet" - tak og vh: Niels
-
"anti pollution fault" er en meget kendt fejl - har sågar set et forum hvor de frabad sig flere indlæg ang. "anti pollution fault" da de nok mente at det emne var dækket. Tror det var fordi at der kan være utroligt mange grunde til fejlen, så, som nibka siger, så er det bedste sted at starte med en tester, og håbe den giver noget brugbart. Min gamle 406 lavede den hver gang jeg havde enten ladet den gå tomgang længe - eller jeg lige havde startet, flyttet og stoppet den igen. Så gik der som regel en uge før den forsvandt igen. Ikke noget jeg sov specielt uroligt om natten for :)
-
Vedr. tester..
Pp2000 er absolut bedst til peugeot
mvh
-
Min 406 2,2 2002 led også af denne fejl, som blev ved med at komme igen, for nogle år siden, hos peugeot i lyngby fandt de hurtigt ud af at det var en defekt tændspole (der er en for hver cylinder) efter udskiftning af denne, kørte bilen igen som en drøm.
Det kan godt blive dyrt at vælge et billigt værksted, har jeg fundet ud af, for da den senere begyndte at sige nogle ireterende knirke lyde under manøvrering, mente "Din bil Partner" efter en længere undersøgelse, at det var min gearkasse som var nedslidt og de kunne skifte den til en anden brugt for 12.000.00 kr, hos peugeot i lyngby fandt deres lærling ud af at det var et tårnleje til 200,00 kr der var defekt.
-
Tak for jeres input..
Jeg startet med at fylde tanken med ServiceRens og nogle dage efter tog jeg på værksted og fik "målt" med computeren, der var en kortslutningsfejl, som muligvis skyldes at den havde fået en god motorvask for et par uger siden..
Jeg vil fortsat følge rådet om at bruge ServiceRens.
-
Nu ifk jeg warning og lampen igen!! Tror jeg må have den checkket ordenligt med de fejl, nogle der kender et godt værksted i hovedstads området?