Peugeot Club Danmark
Arkiv => Peugeot snak (arkiv) => Emne startet af: Viper efter 08. August 2011, 11:48
-
Har en 307 2.0 HDI fra 2003 en 90 hk model, og ville gerne have den op på de 110 hk som næste model har. MEN.... Hvad er der forskel på de 2 motorer af 2.0 udgaven udover partikelfilter? Jeg tænker kobling, turbo osv osv, kan den holde til de 110 hk og ca 263 NM?
-
Viper skrev:
Har en 307 2.0 HDI fra 2003 en 90 hk model, og ville gerne have den op på de 110 hk som næste model har. MEN.... Hvad er der forskel på de 2 motorer af 2.0 udgaven udover partikelfilter? Jeg tænker kobling, turbo osv osv, kan den holde til de 110 hk og ca 263 NM?
Hejsa...
Jeg har også øffet over mht til chiptuning på disse motore...
Kort og godt at svinghjul og kobling ikke kan klare presset.....
-
jo lige den 90 hk. kan sagtens klare det men pørg dit forsikrings mand om du må og den må ikke komme over 108 hk. så bliver det en konstrugtiv ændring
har haft en 206 med samme motor og det kan sagtens mærkes at den bliver chipet
http://www.race-chip.com/?gclid=CO_lydLTv6oCFYKDDgodIXQYew
-
Goldwing skrev:
jo lige den 90 hk. kan sagtens klare det men pørg dit forsikrings mand om du må og den må ikke komme over 108 hk. så bliver det en konstrugtiv ændring
har haft en 206 med samme motor og det kan sagtens mærkes at den bliver chipet
http://www.race-chip.com/?gclid=CO_lydLTv6oCFYKDDgodIXQYew
Det er sjovt...:o
Silverfox fortæller at svinghjul og kobling IKKE kan klare det...
Vi snakker 1.6 HDI FAP 90 hk
-
Der er forskel på den gamle 2,0 hdi 90hk og 1,6 fab som din
-
Goldwing skrev:
Der er forskel på den gamle 2,0 hdi 90hk og 1,6 fab som din
Tak, så blev manden det kloger....
dvs. Den gamle kan godt og den nye kan ikke....
Hmm spasser ingeniør...:(
-
Jamen det lyder jo godt, jeg havde nu overvejet Landberg. Men er den boks chipning ok? Har hørt meget skidt om det rundt omkring? Og ellers skal I have tusind tak for Jeres svar.