Peugeot Club Danmark
Teknik => Motor og Transmission => Emne startet af: Poul Rasmussen efter 04. Marts 2013, 18:37
-
Kære alle
Jeg er kommet ind i et problem med min 307 fra 2001.
Der vises ingen fejl på ABS, men den kobler ind selv om det er knast tørt, bremser er 100%, er der nogen som kender det problem og evt. hvordan skal det rep.
Jeg har renset alle aftaster og målt dem igennem, men der er ingen fej på disse komponenter. :|
Hilsen
Poul R.
-
Hej
Uden at jeg ved noget om det, men så er der vel kun abs blok tilbage der kan fejle.
-
Poul Rasmussen skrev:
Kære alle
Jeg er kommet ind i et problem med min 307 fra 2001.
Der vises ingen fejl på ABS, men den kobler ind selv om det er knast tørt, bremser er 100%, er der nogen som kender det problem og evt. hvordan skal det rep.
Jeg har renset alle aftaster og målt dem igennem, men der er ingen fej på disse komponenter. :|
Hilsen
Poul R.
Hvad har du målt det igennem med ? og hvad har du renset jeg tror nu mere det er sensorene på baghjulene der har bevæget sig væk fra magnetringen pga rust
-
Hej
Det kunne det godt være, men normalt kommer der en ABS fejl i displayet hvis det er tilfældet, jeg lave lige en ekstra kontrol.
Jeg har målt modstanden fra ABS boksen og ud til følerne. Jeg har tidelige haft fejl i systemet og derfor har derfor loddet ledninger sammen, men dengang fik jeg altid ABS fejl i displayet, men ikke nu.
Jeg vender tilbage hvis det skulle være rust på de bagerste.
-
Hej
Ja netop rust bag følerne på bagenden er typisk, det har min også gjort et par gange. Jeg ved ikke om det er utænkeligt, men måske pæren er sprunget i display.
-
Rust bag de bagerste følere er meget typisk på denne model, først begynder abs at arbejde ganske svagt under bremsning da føleren kun mangler lidt signal som om hjulet fedtede lidt på underlaget, og så skal abs systemet jo netop lette lidt på bremsetrykket på det hjul. Senere bliver det kraftigere og til sidst kommer der abs fejl.
Hvis du løfter bagenden op på bukke og fjerner baghjulene kan du se føleren hvis du ser ned bag skiven, føleren har en lang "tunge" hvor enden skal være ca 1mm fra magnetkransen på hjullejet, hvis afstanden er for stor kan du skrue føleren af gennem en af bolthullerne til hjulet og rense rust af fladen med hammer og gammel skruetrækker og til sidst skrabe fladen ren med en lille fil, det sidder hårdere fast end man umiddelbart skulle tro så bare gå til den, til sidst giver du fladen lidt fedt for at udsætte næste angreb mest mulig. Held og lykke med projektet.
Holt
-
Kære Peugeot Club Danmark.
Vi kan se, at vores virksomhed ofte bliver nævnt i trådende omkring reparation af ABS modulet, samt ECU/motorstyringsmodul.
www.motorelectronics.com
Dette er vi utrolig glade for - Vi har lige været i motormagasinet i januar måned, samt i marts måned, hvor vi får utrolig meget ros for vores reparationer.
Vi er altid behjælpelig overfor medlemmerne fra Peugeot club Danmark.
Vi står til rådighed for reparationer af ABS modulerne, dog skal dette gå igennem et bilværksted.
Vi står til rådighed for tekniske spørgsmål over medlemmerne her på siden.
Vi har haft mange reparationer fra Peugeot biler, så derfor kender vi godt til problematikken
Bemærkninger: Overstående skal ses, som hjælp til medlemmerne på siden
MVH Mprof
-
Har haft den fejl hvor det var abs ringen om en drivaksel der var sprunget så der var blevet et hul. Fejlen kom kun ved lav fart og der var ingen lampe der lyste. Det skulle den jo heller ikke når abs troede hjulet blokerede på grund af det hul der var i ringen. Nogen gange kan man købe løse ringe. :)
-
Autoholm skrev:
Har haft den fejl hvor det var abs ringen om en drivaksel der var sprunget så der var blevet et hul. Fejlen kom kun ved lav fart og der var ingen lampe der lyste. Det skulle den jo heller ikke når abs troede hjulet blokerede på grund af det hul der var i ringen. Nogen gange kan man købe løse ringe. :)
ja det er en fejl der typisk opstår på 406 , men 307 har ikke nogen tandkrans der sidder en magnetring i forhjulslejet