Peugeot Club Danmark
Teknik => Motor og Transmission => Emne startet af: 12345pj efter 30. Juni 2013, 17:11
-
Hej Alle,
jeg er stødt ind i et problem ved udskiftningen af svinghjul/kobling på min 407'er, jeg kan ikke få gearkassen af, den sidder rigtigt godt fast.
Jeg tror jeg har fået fjernet alle skruer der holder gearkassen fast på motoren,
2 skruer (en bolt samt en møtrik/støttebolt) i toppen af gearkassen
3 skruer på starteren (2 fra motorsiden og 1 fra gearkasse siden)
2 skruer i bunden (fra motorsiden)
1 møtrik nederst/fremad.
Er der noget jeg ikke har fået fjernet eller sidder sådan en gearkasse MEGET fast, jeg har prøvet med et koben at brække lidt nederst imellem motor og gearkasse ?
Jeg har selvfølgelig fjernet trækakslen i venstre side samt afmonteret ophæng, gearkabler, ledning osv.
Jeg har en talje i motoren og understøtter gearkassen.
Jeg har skiftet både motor, gearkasse og lavet nærmest alt andet på mine tidligere biler så jeg har prøvet lidt af hvert men den her driller.
Er det nødvendigt at "holde" indmaden i differentialet når man fjerner akslerne ligesom på nogle ford biler ?
På forhånd tak for jeres råd.
-
12345pj skrev:
Hej Alle,
jeg er stødt ind i et problem ved udskiftningen af svinghjul/kobling på min 407'er, jeg kan ikke få gearkassen af, den sidder rigtigt godt fast.
Jeg tror jeg har fået fjernet alle skruer der holder gearkassen fast på motoren,
2 skruer (en bolt samt en møtrik/støttebolt) i toppen af gearkassen
3 skruer på starteren (2 fra motorsiden og 1 fra gearkasse siden)
2 skruer i bunden (fra motorsiden)
1 møtrik nederst/fremad.
Er der noget jeg ikke har fået fjernet eller sidder sådan en gearkasse MEGET fast, jeg har prøvet med et koben at brække lidt nederst imellem motor og gearkasse ?
Jeg har selvfølgelig fjernet trækakslen i venstre side samt afmonteret ophæng, gearkabler, ledning osv.
Jeg har en talje i motoren og understøtter gearkassen.
Jeg har skiftet både motor, gearkasse og lavet nærmest alt andet på mine tidligere biler så jeg har prøvet lidt af hvert men den her driller.
Er det nødvendigt at "holde" indmaden i differentialet når man fjerner akslerne ligesom på nogle ford biler ?
På forhånd tak for jeres råd.
Har du taget bolten der sidder ved partikkelfilter og ind i gearkassen kræver filter afmont
-
Nej det har jeg ikke, det gør jeg imorgen, tak for hjælpen.
Nogen bestemt fremgangsmåde med filteret eller giver det sig selv når man går igang ?
-
Jeg finder en guide til FAP fjernelse så du behøver ikke bruge tid på at svare, tak for hjælpen.
-
Så fik jeg fjernet det der burde være den sidste bolt, den ved partikkelfilteret og nu kan jeg få 2-3mm luft imellem motor og gearkasse når jeg brækker lidt med et lille koben imellem motor og gearkasse men den vil ikke "give slip", det virker som om den sidder fast foroven eller akslen sidder fast eller ???
Plejer de at sidde meget fast, er der noget mere jeg skal være opmærksom på ?
Den højre træk aksel kan vel trækkes ud af differentialet ligesom den venstre antager jeg, er der noget der skal løsnes for at den kan trækkes ud når gearkassen trækkes mod venstre ?
På forhånd tak for hjælpen
Peter
-
Nu fik jeg ram på den sidste skrue, tak for hjælpen.