Peugeot Club Danmark
Teknik => Elektronik => Emne startet af: ReneBC efter 14. September 2014, 22:01
-
Hej :)
jeg har valgt at starte en ny tråd, da jeg har været ude under handskerummet og tage billeder af den &%#¤&%#¤&% blæser!!
Man kan bl.a. se de ledninger Holt omtaler i den anden tråd omkring blæseren der er gået amok.
Og så er det lykkedes at tage et billede af serie/modelnummeret også.
Er der nogen, der har nogen form for erfaring indenfor den slags blæser??
Billeder:
(http://billedeupload.dk/images/Rpgih.jpg)
(http://billedeupload.dk/images/7oHvZ.jpg)
(http://billedeupload.dk/images/mApL.jpg)
Pft.
René
-
Læg mærke til de to grønne stik i nederste venstre hjørne af det første og det sidste billed.
Det er regulatoren/ modstanden de er monteret på.
mvh
-
http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-107-207-406-607-HEATER-FAN-RESISTOR-6441L2-7701048390-7701207718-NEW-/161354175488?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2591755400
mvh
-
Oki!!....
Har fået skiftet modstanden og blæseren kan nu igen reguleres (THANK GOD for that :) )
Men.............jeg synes ikke rigtigt at "Auto" virker længere??
Skal den nye modstand "sættes op" i bilen?
Eller......kan det bare være fordi der vejrmæssigt ikke er grundlag for at auto kører lige nu??
/René
-
NOTE:
Udover det med at "Auto" tilsyneladende ikke virker, har jeg bemærket at den "dufter" lidt funky nu, som om AC/Klima ikke har været i gang et stykke tid, og nu er blevet sparket i gang igen!
- Så'n lidt muggent eller gammel-gemt - agtigt....
Anyone??
-
Hej
Har ikke selv klima, men det er vist et velkendt problem. Der er bakterier i skidtet, forsvinder det ikke, skal du nok overveje en rens. Enten gds eller hos en proff.
Læste engang at måske kunne det hjælpe at lade den stå i tomgang ca en halv time og så med fuld skrue på klimaen, da et forsøg værd.
-
M.h.t. "Auto" Så bliver min, der altid står på "Auto", først vild i blæseren så man kan høre den, når det enten er meget varmt eller meget koldt. Som temperaturen er nu, i dagtimerne, og klima står på 21 grader, hører jeg næsten aldrig blæseren. Sikkert fordi der kun er en 2-4 graders forskel på ude og inde. Men det virker fint.
Da jeg havde fået fyldt kølemiddel på, og begyndte at bruge min aircon lugtede den oz lidt som fars der var skredet et par uger i sidste salgsdag :) Den fik sådan et pulver fra Harald N til 40 kr. Det tog den grimme lugt, men der gik så et par dage før den ikke lugtede "Kemisk" mere.
http://www.harald-nyborg.dk/p2634/aircon-og-kabinerenser
Den kan findes meget dyrere, hvis man vil ha' en "Mærkevare Duft" :)
-
Hej
Ja det var sgi da en billig løsning, hvis det kan fjerne lugten. :p
-
@Guppy
Tak for tippet :)
Det skal da prøves!!
Jeg har (selvfølgelig ;) ) et spørgsmål i den forbindelse :P
Skal dåsen stå i på gulvet i førersiden eller passagersiden?
- Eller.....er det ligemeget?
/René
-
GODT SÅ :(
Har fået købt dåsen med rensemiddel til A/C, går ud og trykker på recirkulationsknappen, hvorpå al blæseraktivitet stopper - og det vil ikke gå i gang igen ):-(
Nogen forslag??
Er modstanden brændt i smadder igen igen, eller hvad sker der for det??
Har efterhånden mest lyst til at køre den &%#&%#%# bil ud over Møns Klint!!!
-
ReneBC skrev:Har efterhånden mest lyst til at køre den &%#&%#%# bil ud over Møns Klint!!!
Det må sgu da være lettere at køre den i Vejle havn, så er der ikke nær så langt at gå hjem!
Holt
-
Holt skrev:
ReneBC skrev:Har efterhånden mest lyst til at køre den &%#&%#%# bil ud over Møns Klint!!!
Det må sgu da være lettere at køre den i Vejle havn, så er der ikke nær så langt at gå hjem!
Holt
Hvis det ikke er fordi, jeg er P*SSE træt af den L*rtespand lige nu, ville jeg faktisk synes at din kommentar er sjov!!
- Og i morgen griner jeg sikkert af den......
Nogen forslag til, hvad f*nden man kan gøre??
- Altså andet end at spendere en formue hos et værksted.... :(
-
NOTE:
Når jeg starter bilen, kører blæseren fint!
Efter 10-15 sekunder stopper den med at blæse, uanset hvilken indstilling jeg har den på.
Nogen det har et godt (eller flere gode) forslag til, hvad jeg kan gøre/kigge efter??
Jeg har haft fat i modstand og stik, for at se/mærke om det kunne være en læs forbindelse i stikket?
- Men vrikken med stikkene giver ikke noget, så det er vist ikke det :(
Er snart der, hvor man har lyst til at give op, men det dur bare ikke, da vi er på vej ind i en årstid, hvor blæseren er PÆNT vigtig, hvis man gerne vil se ud af forruden...
-
Har du mulighed for at måle om motoren får strøm? måske den overdrevne kørsel den har været udsat for den sidste tid har slidt kullene op?
http://www.ebay.co.uk/itm/Heater-Blower-fan-carbon-brushes-motor-peugeot-306-406-/110690925208?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19c5b17a98
Holt
-
Der må ikke placeres automobiler i Vejle Havn Hverdage ml. 08.00-14.30 Lør,Søn og helligdage ml. 08.00 og 21.00 :) Sorry - men lidt sjov skal der være. Den klap der bestemmer om du recirkulerer luften er ret kendt for at lave ballade, som regel med en ubehagelig lugt bl.a. Nu gætter jeg bare: Hvis mekanismen til den gør at der sidder en lille servo motor og prøver på at lukke klappen uden held. Kunne det så tænkes at påvirke resten af systemet ? Selv en lille motor kan jo trække en del strøm hvis den blokeres og det skulle da undre mig meget om der ikke også er en sensor der fortæller om klappen er åben eller lukket. Det er nemt at se klappen. Helt oppe i højreside under forruden under pollen filtret så kan man se lige ned i den. Se evt link:
http://www.youtube.com/watch?v=hDgZBsBfR3s
OG!! Hvis du dropper Vejle Havn forslaget og får problemerne løst, så satte jeg dåsen i højre forside i bunden. Men tror sgu det lugter ens om du sætter den i venstre.
Held og lykke med LO**** :)
-
Ellers må du komme forbi en dag så vi kan tage tyren ved hornene, det med recirkulationsflappen kunne måske være en mulighed, selv om jeg ikke tror der er overvågning på positionen af flappen. Vi har jo også et hængeparti med den fartpilot!
Holt