1
Elektronik / RE: Peugeot Partner el problemer
« Dato: 14. Oktober 2017, 16:28 »
Det ville være fedt hvis nogen havde adgang til et originalt diagram?
Forum for Peugeot entusiaster
Nyheder:
Vis indlæg
Denne sektion tillader dig at se alle indlæg oprettet af dette medlem. Bemærk at du kun kan se indlæg der er oprettet i områder du i øjeblikket har adgang til.
Sider: [1]
2
Elektronik / RE: Peugeot Partner el problemer
« Dato: 14. Oktober 2017, 16:27 »
Hej tak for svar.
Jeg har ikke skiftet ecu, og bilen køre som også fint.
Jeg kan bare ikke se omdrejninger og hastighed inde i bilen.
Jeg tror ikke der er noget der skal kodes på så gammel en bil?
Men jeg kan ta fejl?
Min Delphi tester kan via obd stikket se det hele, så signalerne fra sensorene kommer ind i ecu', jeg kan bare ikke finde ud af hvordan de kommer videre op i instrumentet?
Ben 19, 30 og 49 på ecu' er signal fra induktionsgiveren på krumtappen.
Ben 28 er signal fra hastighedsgiveren på gearkassen.
Dette må virke da jeg kan se det på testeren.
Ben 42 skulle være signal op til indstrumentet, men på det ene ben, er det så både omdrejninger og hastighed der ligger der?
Hvis ja, så kan det jo være ecu'n der er brændt af lige med hensyn til de signaler på ben 42.
Så skrevet tidligere har jeg prøvet med andet indstrument.
Mvh Peter
Jeg har ikke skiftet ecu, og bilen køre som også fint.
Jeg kan bare ikke se omdrejninger og hastighed inde i bilen.
Jeg tror ikke der er noget der skal kodes på så gammel en bil?
Men jeg kan ta fejl?
Min Delphi tester kan via obd stikket se det hele, så signalerne fra sensorene kommer ind i ecu', jeg kan bare ikke finde ud af hvordan de kommer videre op i instrumentet?
Ben 19, 30 og 49 på ecu' er signal fra induktionsgiveren på krumtappen.
Ben 28 er signal fra hastighedsgiveren på gearkassen.
Dette må virke da jeg kan se det på testeren.
Ben 42 skulle være signal op til indstrumentet, men på det ene ben, er det så både omdrejninger og hastighed der ligger der?
Hvis ja, så kan det jo være ecu'n der er brændt af lige med hensyn til de signaler på ben 42.
Så skrevet tidligere har jeg prøvet med andet indstrument.
Mvh Peter
3
Elektronik / Peugeot Partner el problemer
« Dato: 07. Oktober 2017, 13:47 »
Hej experter
Jeg står med en Peugeot Partner 1,8 i fra 1999, som har fået en ny motor.
Problemet er at efter motorskift virker spedometer og omdrejningstæller ikke?
Den nye motor er taget fra en Citroën, og den køre ellers rigtig fint.
Jeg har prøvet med ledningsnet fra både den nye og gamle motor.
Og jeg har prøvet med et andet indstrument, intet af det virker?
Jeg kan se hastighed og omdrejninger i min Delphi tester når jeg sætter den på, så signalerne når altså computeren.
Mit spørgsmål.
Nogen der ved hvor de signaler går op til indstrumentet, fra computeren eller direkte fra giverne?
Nogen der har et diagram over hvordan det er koblet sammen op til indstrumentet?
Jeg har både Tolerencedata og en Hayensbog, hvor lamper, tempmåler og benzinmåler er beskrevet, men de mener ikke at det er nødvendigt at vise km tæller og omdrejningstæller?
Eller måske er jeg blind?
Håber nogen kan hjælpe?
Mvh Peter Rasmussen
Jeg står med en Peugeot Partner 1,8 i fra 1999, som har fået en ny motor.
Problemet er at efter motorskift virker spedometer og omdrejningstæller ikke?
Den nye motor er taget fra en Citroën, og den køre ellers rigtig fint.
Jeg har prøvet med ledningsnet fra både den nye og gamle motor.
Og jeg har prøvet med et andet indstrument, intet af det virker?
Jeg kan se hastighed og omdrejninger i min Delphi tester når jeg sætter den på, så signalerne når altså computeren.
Mit spørgsmål.
Nogen der ved hvor de signaler går op til indstrumentet, fra computeren eller direkte fra giverne?
Nogen der har et diagram over hvordan det er koblet sammen op til indstrumentet?
Jeg har både Tolerencedata og en Hayensbog, hvor lamper, tempmåler og benzinmåler er beskrevet, men de mener ikke at det er nødvendigt at vise km tæller og omdrejningstæller?
Eller måske er jeg blind?
Håber nogen kan hjælpe?
Mvh Peter Rasmussen
Sider: [1]