Hvad sker der så ved at vælge et SC dpf hvis man også kører længere ture? Er det en mere "sart" legering som hurtigere bliver varm så den hurtigere brænder partiklerne af men så tilgengæld er mere skrøbelig ved længere ture? Vi har typisk dagligt en tur på 2x15 km plus ture på alt mellem 5 og 10 km. Og så er der selvfølgelig de længere ture, men de er ikke så regelmæssigt som tidligere da arbejdet er skiftet ud med noget hvor jeg ikke behøver at køre +40k om året :-)