Hej Jack M
Jeg har ikke brug for en kraftigere, jeg har bare en formodning om at den til Diesel er kraftigere, men at en Bencin kan starte en >Diesel, så det eneste jeg er intresseret i er om den passer , for starte bilen skal den sku nok klare.

Tak Mikhan. Desvärre er der forskellige huggere, så der bliver ingen rabat.

Er ved at byte kondenser på min 308. Har taget hele fronten og skilt halve bilen, pakker ud den nye kondenser fra Tyskland, bare for at konstantere at den er vind og skäv. ÖV ÖV ÖV

Hej igen!

Jeg var hos den lokale mekaniker i dag, og efter en diagnose kom han fram til EGR ventilen. Den har virket lidt kunstigt, på den måde at jag har kunnet köre med bilen til mekanikeren, han tester den og jeg får svaret.
Jeg körer hjem og gör mig klar til at skal köre en tur på omkring 50km. Efter 20km stopper bilen, efterr flere forsög får jeg den igang igen, men kun for at se at den stopper når jeg pröver at give lidt gas.
Dette holder jeg på med omkring 10 - 15 min. hvorefter den så tag gassen.
Jeg vender om for at köre hjem igen, eftersom jeg jo står lidt dumt på en landevej.
Den stopper omkring 4 - 6 gange igen på de 20km hjem og jeg må låne en anden bil.

Jeg sad og luskede lidt på hvordan det var at skifte EGR ventilen, og kom at tänke på at der var et par steder hvor man talte om at rense EGR med EGR Valve Cleaner.
Kan det väre så enkelt at det bare kan hjälpe med en rengöring, eftersom den jo i visse tilfälde kan köre op til flere km. ??

Hej!
Har nu fået testet, og det viser sig at det er EGR-ventilen som sporatisk giver denne fejl.

Nu kommer så näste spörgsmål.

Jeg har en EGR ventil fran en 307 2005.
Det er fabrikat Valeo og en den Nr.
9660276280
21604679-9
7117/1553
Umidelbart skulle det väre samme som sidder på min 308 fra 2008, men er der nogen der evt. har info på disse nr. som kan indikere noget.

Det er ikke så morsomt at starte en byte hvis det ikke er noget som passer, da EGRv-ventilen ikke sidder på det absul bedste sted.

Hej!

Jeg undrer lidt om der er nogen som kan sige hvad forskeller er på en almindelig 308VTI og en 308 VTI Sport

Jeg mangler en nögle med centrallås åben og lukke.

Jeg har lige köpt en 308 2008, og der var så kun den nögle med som kan
Låse bilen i dörlåsen samt starte bilen.
Der sidder jo et chip i den nögle, og det kan jeg så flytte over i en ny
Nögle med centrallås funktion.
Den skulle jeg kunde köbe på Ebay med elektroniken til at programere for
At kunde åbne og låse bilen. Flytter jeg så over chippet i den nögle, skulle
Jeg have et system som var helt OK.

Et meget dårligt alternativ, er at jeg kan lime chippet under plasten ved
Nändingslåsen, så skal jeg kun have et nyt svärd som passer til bilen.
Et alternativ som er det billigste, men ikke det bedste af sikkerhedshänsin.

Tak for hjälpen. Det löste sig på en herligt vis.

Jeg körde til den lokale selvplok hugger hvor der var en 307 1,6 diesel. Perfekt, for front og köler var borte, men bilen stod så lavt at jeg ikke kunde komme under.
Jeg begyndte at småplokke lidt for at få så meget som muligt väk for att evt. Kunde komme til bagom.
Så kom tre polaker, om jeg skulle have motorn. Nej, bare magnetventilen.
OK. Väk, så skal du få din magnetventil om en lille stund.
De tre satte i gang, og 20min efter var motoren pillet ud og jeg fik min ventil.
Samtidig kom jeg på at det galler som sidder under forruden havde lidt revner, så det tog jeg jo med også.
Op og betale. Han stod og kiggede lidt på ventilen, vidste ikke hvad det var riktigt, så OK 120,00 sv kr.
En perfekt dag.
Tak

Ja, jeg har Win7, men som Mikhan skrev, så går det at installere, men vil det fungere på en 64bit maskine