Er der nogen der har monteret flade visker (flateblades dem uden stålramme) på en face liftet Pug 406? Har købt for et stykke tid siden og de virker elendigt.....de trykker ikke på midten så de efterlader en bred stribe...

Nu troede jeg bare at det var nogen dårlige visker... men så ser jeg i Valeos katalog at man slet ikke kan få de flade til en 406.... selvom de findes i samme størelse til andre biler...

spørgsmålet er så om det fordi bilen er for gammel til at komme med i deres katalog (405 er med)... eller er det fordi forruden har en uheldig krumning der gør at de ganske simpelt ikke kan sidde ordentligt?

relativt simpel problem, hvis du selv kan fixe det. Det er mellemlejet der sidder i din højre trækaksel, altså midt på stangen.  Du kan se hvor smadret det er hvis du piller trækakselen af, og så har du to muligheder, købe en ny trækaksel eller leje, det er et ganske alm. leje til en halvtreller, men ikke hvis du spørger peugeot, så køster det straks 300kr + moms..o

er det når du kører eller over bump eller.... prøv at forklare det bedre...  skraber... er det knirkelyd eller mere skurren? og som sagt kommer det ved bestemte hastigheder?

Ja - det er mega underligt. Jeg mistænker også mine batterier i min fjernbetjening, fordi jeg synes godt nok at den har modarbejdet mig de sidste par dage. Den virker meget ustabil og virker kun af og til. Der står dog intet i displayet i kabinen om at batteriet er lavt.

Er det ikke CR2016 3V man skal bruge?

/Simon[/quote]

jo det er det nok, men tænkte også at det kunne være computeren i bilen der er gået i vinterhi. Så det jeg tænkte på var om det måske hjalp at pille bilbatteriet af, for netop at genstarte styreenheden til din centrallås.

lav en 4-gas måling eller check din lambda-sonde med voltmeter, den skal hoppe fra 0,2 til 0,8v mener jeg det er og falde helt ned hvis du giver den gas. ellers søg på youtube  der er mange gode fifs til hvordan man let kan tjekke den! du kan også tage signal ledningen (+) fra din lambdasonde og kortslutte den (sætte på stel) og høre om motoren tager til eller falder i omdrejningerne i tomgang

hvis der i det hele taget er servo på den, så der det mekanisk (hydraulisk). Det skulle ikke være svært at finde beholderen.

Nu kører jeg meget på de små veje til og fra arbejde og der får jeg jævnligt brug at bremse hårdt op, især her i vintermåneder, men det der egentlig er et lille irritationsmoment på min daglig rute er katastrofeblinket der hele tiden slår til , og det bliver kun forstærket af at man bremser ned ad en stejl bakke. Kan man på en eller anden måde slå det fra? mener ikke det kører på en seperat sikring for så var det jo en mulighed

mvh Janus

tjaaa... 2 gange om måneden skal det kører for det mekaniske ikke går i stykker.... der er bl.a. noget olie der skal rundt i systemet for at de ikke ruster/sætter sig...  At man anbefalder at det kører konstant er fordi at ellers kan der dannes svamp / gro bakterier osv på fordamperen inde i bilen og det giver lugtgener men også kan være sundhedsskadeligt...   men AC ta' sådan set ikke skade af at kun blive tændt de 2 gange/mdr.