Hej / hermed udskrift fra Texaco via Auto-G

Smørested   Anbefalet   Liter   Interval   Note   Emballage
Motor   Havoline Ultra SAE 5W-40   5.4   Km 15000 / Måneder 12      
Havoline Extra SAE 10W-40   5.4   Km 15000 / Måneder 12      
Ursa Ultra LE SAE 10W-30   5.4   Km 15000 / Måneder 12      
Manuel transmission   Se nedennævnte noter eller gældende instruktionsbog   2.0         
Differentiale   Fra transm.            
Kølemiddel   Havoline Xtended Life Coo. Con.   7.5         
Havoline Xtended Life Coo. Prem. 50/50   7.5         
Bremsesystem   Brake Fluid DOT 4            
Servostyring   Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF            
Texamatic 7045 E            
Texamatic 4291            
Hjullejer   Multifak T EP-2            
Multifak EP 2   

Håber du kan bruge disse oplysninger.

vh:  Niels

Hej.

Måske kan der være et par fif i vedh. fil.

http://www.hi-speed.dk/Guide_Gearkasse/Gearkasse.html

det er vist MA5 gearkasse til en Peu 106.

vh:  Niels

Hej
I fald det drejer sig om Peu 307 - så smut forbi en hugger og gå efter en model med Bosch bagbremser, for der er det standard, men ej standard på Lukas / TRW

Helt specifikt har jeg skaffet nogle hos Auto-G i Holstebro, hvor det er lagervare og iøvrigt til en overkommelig betaling

vh:  Niels

Hej.

Det er en ØV-situation.

For ca. en måned siden havde jeg en nogenlunde tilsvarende oplevelse, og det endte med en ny kontakt til låsemekanismen, idet kontakten gav dobbeltklik (låste op og låste omgående igen). Det er sikkert fordi selve håndtaget går trægt.

Arbejdsplan:
Prøv at gå bagvejen / ned med bagsædets ryglæn og derefter sætte en 5 mm rund skruetrækker i hullet, som er i låsen og tryk skruetrækkeren mod midten af låsen = så skulle låsen gerne slippe sit tag.

Adskil derefter låsen og sæt f.eks. en tilklippet trykfjeder i klemme bag håndtaget. Afprøv så om indsatsen virker.

Min kontakt var kaput, hvilket jeg fik bekræftet ved at "låne" kontakten på lillemors bil, men så blev der også placeret trykfjeder i det håndtag.

Umiddelbart tror jeg ikke det er noget med ledningerne fra karos. til klap, hvilket HOLT beroligede mig med, da jeg bøvlede med min bil

Det andet spørgsmål med bagrudeviskeren ved jeg ikke noget om, men det er behandlet flere gange i dette forum - så hvis ingen svarer kan du sikkert søge og finde  det i tidligere artikler (tråde)


God arbejdslyst / vh:  Niels

Hej.

Mit indlæg slettet igen - havde forvekslet begreberne . SORRY . . !

vh:  Niels

Hej.

I sidste uge sendte jeg privat mail med 2 stk. vedh. billeder til dig på:
amager2@ofir.dk   /   nævnt i din brugerprofil
hvilket fuldt ud belyser, hvordan du ser forskel.
men
jeg ved ikke, om du har modtaget mailen - eller det måske er en gl. mail.adr.

vh:  Niels

Hej sgt.

Tak for "netbogen" til 406 og den var på hvid baggrund med klare billeder, hvilket jeg dog også mener, at den bog - jeg sidste år lånte på biblioteket (også 406) var på hvidt papir
men
min repr.håndbog til 307 er på grumset papir med uklare billeder (genbrugspapir), og jeg vil høre dig om du evt. er bekendt med at "netbogen" til 307 er på org. hvidt papir med klare billeder ?

Vi fik justeret de 2 sporstænger, således den nu skræver i stedet for spidser - og rattet sidder korrekt
men
vi opdagede, at den kære 406er er sænket (anslået ca. 3 cm), og vil lige høre her i klubben om det så medfører "en ommer" for så vidt tou out indstilling og camber indstilling.  (sidstnævnte har vi ikke rørt ved).

NB:
De forkert slidte sommerdæk har hele tiden været placeret på forhjulene, og dækkene på baghjulene er slidt ens og korrekt.

vh:  Niels

Hej Ole S.

Træls / min nabo har også en bil magen til vore - dog årgang 2005, og for ca 3 mdr. siden begyndte bilen at gå på ca. 3 cyl. og displayet viste:   Catalytic converter fault

Han kørte straks til mekaniker hvor tester blev tilkoblet, og der kom melding om tændingsfejl på 2 cylindre.   Der blev isat ny tændingsbro + skiftet de 4 tændrør.
Mekanikeren fortalte, at der ophober sig uforbrændt benzin i katalysatoren, hvilket kan ødelægge samme, så det er med ikke at køre for langt med disse symptomer.

Men det kan sikkert være andre fejl, som giver meldingen - jeg ved det ikke....

vh:  Niels