vil gætte på at det er fordi det kun er tandremmen der er i dit link , den jeg har linket til er med vandpumpe , så nu er jeg bare endnu mere usikker på hvad jeg skal gå efter hehe den de har hos Refako har så vidt jeg husker 144 tænder hvor langt de flest andre har 137 tænder , må hellere prøve om jeg kan få peugeot til at hjælpe

måske jeg skulle have nævnt at jeg ikke køre med sådan en fart hvis der er nogen i nærheden (har testet om natten på motorvejen) , så det er højst mig selv jeg slår ihjel , - havde håbet på nogle ideer til hvad som er galt og ikke en moral besked

Overvejer at få chiptunet min bil men ville gerne høre om det er noget man bør gøre , har nemlig hørt både for og imod , så tænkte det bedste sted at spørge måtte jo være her

Er der nogen chipruning der er bedre end andre at bruge i lige nøjagtig en 407 1.6 hdi ?

Jeg har forelagt dit problem for en kammerat som ikke laver andet end at makke med peugeot (ikke udlært) men hans erfaring med dit problem siger at det evt kan være styreboxen til ABS den er gal med

det er godt nok underligt at længden hedder 60,5 hos peugeot og alle hjemmesider har som det mindste 62,5 , de 60,5 vinder afgørelsen , så takker mikhan , altid rart med noget ordentligt hjælp , nu da superpjok ikke rigtig kan finde ud af det hehe bare pjat superpjok , men det ved du jo nok

AXE1 skrev:
Det lyder fedt men giver absolut intet.
Jeg havde en 2,0 16V med 136 hk. som fik et kn. filter OG en knast fra en 306 gti ( Efter samråd med agergaard) og den blev målt på samme rullefelt før og efter og det "gav" 0,8 hk Men lyden kunne ingen tage fra den ;-)

Kunne du heller ikke mærke at den var lidt kvikkere i optrækket , det behøver den jo ikke flere hk for at kunne , selvfølgelig noget mere torque , kan selvfølgelig godt være at det bare er noget jeg har fået bildt mig selv ind at den blev , ved man aldrig hehe har ikke haft den på rullefelt , men mhs til bedre økonomi ved jeg at jeg at den kom længere , idet at jeg tanker tanken fuld hver gang jeg tanker og regner ud hvor langt jeg er kommet pr liter

Hejsa , har for efterhånden et stykke tid siden fået skiftet mit koblingskabel på min 306 1.8 16V fra 2000 , det er et selvjusterende kabel , men siden den blev skiftet har der været noget galt med den idet at mit koblingspunkt er helt i bunden af bilen , jeg fik så at vide at den ville indordne sig efter et stykke tid , men det er ikke sket desværre ...

Jeg har så for nylig fået at vide at man faktisk godt kan fejl montere kablet på den måde , at hvis man piller det røde plastic af som klemmer kablet sammen før at man montere kablet så ødelægger man kablet , så nu er jeg lidt meget nysgerrig efter at vide om det har noget på sig , fordi plasticen blev pillet af før montagen ??

Også om der skulle være en venlig sjæl der kan hjælpe med de nøjagtige mål på koblingskablet (nrplade VY24475) det nuværende kabel har målene 626/368 , men har så fundet et andet sted hvor de målene er 626/331 , da jeg desværre skal ha et nyt ville det være rart at vide hvilke mål der er de helt  rigtige , måske ingen af de 2 nævnte mål er rigtige

Ole S skrev:
Hej
Et fast træk duer næppe da det vil dække for nr plade.
Synes det ligner du kan få et aftageligt her for 1832 penge.
http://www.anhaengertraekshop.dk/default.asp?action=ShowTrekhaakDetails&AutoMerk=peugeot&AutoType=306&AutoJaar=1997_1999&merkdoors=3d&Code=Afneembaar&ID=1122&bCompanyCar=False&subtypes=&subid=

1832 kr siger du , det er så uden montering vil jeg tro men så er mit billigere og med komplet stiksæt for 1200 kr og taget af en 306 , så chancen for at det passer er rimelig go , og meget billigere