2.0 HDI 136hk

Jeg har et spørgsmål om spjældene som sidder i indsugningen efter turboen.

Det spjæld som sidder sammen med slngen fra intercooleren er altid åbent og det tænker jeg er ok.

Men det spjæld som går på slangen udenom intercooleren er lukket.

Hvornår åbner dette spjæld?

Der er ikke vakuum på slangen på noget tidspunkt, så har jeg en fejl her?

P.S. kan ikke indsætte billede, men håber det er til at forstå

superpjok skrev:
Der burde være tydelig forskel...

Prøvede at tage stikket af i tomgang og der var ingen ændring i motorgang eller omdrejninger.

pug407aut skrev:
det plejer hvis at være 4 plus 45grader
men jeg plejer selv at spænde dem til og så lige en tand mere på 2.0hdi motoren[/quote

Hvor meget spænder du så med?

4Nm og 65 grader eller mere? ]

pug407aut skrev:
Op til 20mb under belastning, og 0 eller tæt på 0 uden belastning af motoren

Den viser 21Mb ved 3000 omdr og 0 ved tomgang, så det går endnu

Er det normalt den ikke viser noget indtil 3000 omdr?

Halløjsa

Hvad skal differenstrykket være over partikelfilteret?

/Stig:)

Bilen har partikel filter og køre med klasse 4 dyser.

Det er ikke altid nemt at blive klog på Peugeot

Tror jeg må ud og finde nogle klasse 5 dyser

Skal have skiftet en dyse på min 307 HDI 136

Den bruger en klasse 4 dysser nu, kan jeg bruge en klasse 5 dyse på den udskiftet og klasse 4 på resten?

På forhånd tak

Stig

Vil gerne sætte led lys på min 307'er og har i den forbindelse et par spørgsmål :p

Det skal selvfølgelig tænde, når jeg starter bilen. Så langt så godt

Kan man sætte kørelyset op, så det kun tænder positionslys og baglygter? Tænker at lade led lyset kører med på tændingen af positionslyset.

Skal jeg lade led lyset tænde uden positionslys og baglygter også lade det automatiske kørelys tænde det, når det bliver mørkt? Det er jo lovligt om dagen uden baglys.

Der er automatisk tænding af lys ved mørke. Så baglygterne tænder jo