Jeg har i dag haft den hos en anden lokal mekaniker, og han ment at det er pakning der er slidt, og han vil har 1500 med udskiftning af Lambdasonde sensor. Det lidt svært at beslutte, da bilen er gammelt men stadig køre fint, har lige kommet far en lang ture ned i spanien  og bilen har bare været kanon, selvom det er en næsten 17 år gammel  bil.

Hej..
Det lugter af udstødning i kabinet. Haft bilen hos mekanikken og. ikke kunne finde utæthed i udstødning rør. Han ment at det er manifolde pakning eller self manifolden har et knik some siver lugten ud. Er det svært at tage manifolde ud o evt skifter den? hvorfor vil har mekanikken up til 10 times arbejdes løn for at gør det? er der en guide der kan hjælpe med det? Jeg har peugeot Haynes  men ikke noget hjælpe at hente der fra. Heller ikke youtube  .
På forhånd tak.
Bilen er Peugeot 307 Sw. 2002/1.6 benzin.

Hej,
Bilen viser på dispaly "Battery fault charging" og påbegynder med at deaktivere airbag, bremser og vinduer.  Jeg har kørt bilen til der var ikke mere strøm i batteriet .( resten af turen hjem med falk)

Efter min erfaring, det foralt symptomer tyder på defekt generator + nogen hurtig tester med multimeter.
Jeg skifter generator i sidste uge( den nye generator er en brugt en fra ophugger). Men fejlen kommer stadig.

Jeg har tilsluttet PP2000, som har givet en fejle code 0480.Når bilen starter battery måling 14v, men efter en kort ture på 10 min gået den helt ned til 11.6v. og bil moteren begynder med at rystere lidt.
Bil 307 sw fra 2002
Jeg vedhæfte billeder fra pp2000 Diagnosen.
Er der noget der har en idea, hvad kan man gøre til at reparere  fejlen .

På forhånd tak

Er det noget er nemt til at skifte selv? er der en måde for at prøve om kompressor køre?

Hej alle.
jeg har en 307 Sw 1,6 fra 2002, som jeg har problemer med aircon.

Der er lige fyldt væske på, og anlægget er tæt. Kompressor starter ikke. Fuses er tjekket.

Testeren siger at udeføler er kaput! Hvor sidder sådan føler?

På forhånd tak.

Billede 2

Hej igen

Mekanikken var sikkert på efter et kompression test at ventildækselpakningen på cylinder 1 er utæt og det er med flydendepakning det laves.  

Han vil have 6500 kr. til at lave den! kan det være rigtigt at skal koste så meget?
 
Han vil stadig lave topstykket så olien stopper med sivning, men andet skal jeg betale for :|.

Jeg ved engang om jeg tør at give ham min bil igen. Især efter jeres svare :|

Bilen er benzin, 1,6. 2002 Kørt knap 190.300 km. Vi stadig glad for den.

Hej Forum,
Håber der en here som har tid til at hjælpe mig:(.
Jeg har en 307 sw fra 2002, som kørte knap 200.000 km. I det sidste 2 år har min bil brugt enorme mængde af kølevæske. Haft bilen hos Citroen værksted i 2014 som anbefalet at skifte topstykke, men ham mekanikken der mente at det ikke kan betale sig da bilen er for gammelt.
Så har jeg bare kørt med bilen indtil bile kunne ikke mere.
I december 2015  haft min bil hos en lokal mekaniker, som har forslog at renovere topstykke, og gør af med mit problem til en pris på 8000 kr. Det gik jeg med til.
20 dage efter jeg  fået bilen tilbage, begyndte den med at sode olie fra knasterne af topstykke sidder. Bilen går også ujævnt i tomgang( bilen aldrig haft den problem før)
Har fået bilen igen tilbage til mekanikken, som siger at der mangler kompression på cylinder 1. OG det kommer til at koste mig 6500 kr til af reparer den. Kan det here være rigtigt at jeg skal betale igen??  Er han en snyder?
venlig hjælpe mig, er hele stresset over situationen:o:o:@