vil også sige det problem lyder mest som en EGR men som martin skriver. pil den af og se om den står åbent og ventilen er groet fast og ellers kokset til

Mikhan, du må simpelthen forklare mig hvor der sidder et spjæld henne ? Alle køleslanger på hele bilen et varme. Dvs thermostaten åbner fint. Begge slanger der går ind i kabinen er også varme, men der kommer ikke noget varmt luft ud af luftdyserne i bilen. Dvs ifølge min overbevisning, er varmeelementet/varmeapparatet defekt. Er dette ikke korrekt.  Ellers skal jeg personligt give mit svendebrev til teknisk akole igen..

Et spjæld ? Hvor sidder der et spjæld henne ? Ja der er alm. Tænd/sluk knap til aircondition. Men kan ikke se hvad det har med at gøre at begge rør ind til kabine er varme, men intet varm luft inde i bilen

Hej. jeg har lige skiftet thermostat og køler på min peugeot 206 1.6 fra 2006.

Jeg har lige købt den af en brugtvognsforhandler på sjælland.
på køreturen hjem kan jeg mærke at den overhovedet ikke bliver varm i kabinen, så derfor skifter jeg thermostaten. Jeg skiftede køleren da den har været utæt på et tidspunkt og så mistænker jeg forhandleren eller tidligere ejer for at have hældt Køletætner i systemet for at tætne køleren..

Min konklussion er nu, thermostat udsk, køler udsk, udluftet kølesystemet.

Begge slanger der køre IND i kabinen er knald varme, men luften i bilen er røvkold..

så nu tænker jeg... er varmeapparatet defekt ? hvad er dens funktion ??

Mvh miiiig

Hej. Jeg bøvler lidt med min Peugeot 206.

når jeg starter bilen, så ''umeldbart'' når den er kold køre den fint. men når jeg lige har kørt 2-4 minutter, så begynder balladen.

Når den rammer 3000 omdr ca. så gir den lige ET lille nyk i motoren, og trækker ikke særlig godt, den trækker, men som peugeot mek. siger er at den trækker ikke som andre 110 hestes 1.6 motorer de har kørt med i deres 206.

Jeg har haft tester på og den melder ikke nogen fejl.
Har været inde og kigge på lidt kølevands temperatur sensor i håb om at den kunne være defekt, men umeldbart virker den også fint. Uret i bilen ligger kun på omkring 75-85 grader(også når jeg køre i den, og når den thermokontakten starter blæseren er den på ca. 89-90 grader( hvis jeg holder stille og giver gas for at tvinge den varm).

Jeg mistænkte den pga den sætter ud der, men det er kun først ved 3000 omdr ca. hvor den gir et lille nyk. som jeg næsten ikke ville kalde at sætte ud, men det gør den.

Har mistænkt : kølevandstemperatursensoren , og benzinpumpen, for ikke at levere nok brændstof, men tænker den gør ? en dyse der evt. er lidt utæt og drypper (men den starter uden problemer hvis den har stået lidt).

Derefter er jeg lidt på bar bund ? Den er nysynet , og den siger at uforbrændt benzin ligger perfekt sagde syns manden , ved forhøjet omdr. også ved 3000...

Jeg er lidt lost ?? nogen der har oplevet noget lignende

MVh. Bekymret bruger....