Tænker egentligt at turboen er smurt når man køber den. Hvis det er et anerkendt fabrikat, så kan jeg da ikke forestille mig at de samler den uden at bruge special fedt? Tænker ikke at bilfabrikanterne sidder og stopper olie ind i turboen når de samler motorerne. Det drejer sig vel mere om at man ikke belaster turboen ved den første opstart samt kørsel de første km. Den bedste måde at smadre en turbo på er vel at give en masse omdrejninger så snart motoren er startet. En turbo, og motor, kan nemt holde til op imod 500.000km hvis man tænker sig om, men sin kørsel. ( Husk ikke at spare på kvaliteten af olie samt filter, samt intervallerne mellem olieskiftene. )
