HJÆLP 406 1.8 16v drukner når varm

[holger]

Hej har købt min første peugeot og var rigtigt glad for den i kort tid men håber at blive det igen hvis der er en ekspert der kan hjælpe?! er en 406 som sagt fra 96 den kørte fint i nogle dage trods tidligere ejer sagde den kunne gå ud når den blev varm..... skete så og nu er problemet der så snart den her kørt lid. er intet når den er kold.. der er ingen fejlkoder trods motorlampen lyser når den begynder at hoste den ryger af h til og kan holdes i gang med fuld gas men dør så snart man slipper gassen:( den havde en kvart tank der forsvandt på ingen tid bare ved at køre med starteren og hver gang problemet kommer kan man tydeligt se på benzin måleren at den "æder" benzinen der er også fyldt med benzin i indsugningsmanifolden og den stinker frygteligt. har skiftet dysebro og dyser krumtamsensor og hele spjældhuset med de følere der sider i og er lige vidt desværre . håber meget på der sidder en med viden om peugeot maskiner da jeg som mekanikker aldrig er stødt på lignende! på forhånd tak

[pug407aut]

tændingsbroen eller startspærren kablern kan knække bag tasteturet

[holger]

den er med kode og det er slået fra. tændingen tror jeg er ok sender bare ufattelige mængder benzin igennem derfor jeg troede det kunne være en dyse der hang men vil prøve at skifte tændingsbroen for at udelukke den;)

[pug407aut]

temperaturføler, hvis bilen tror motoren er kolder end den er, fx motoren er 80 grader varm styringen viser -xx grader, så giver den mere benzin. bare en ide

[holger]

tak for budene og har nu skiftet yderligere tændingsbro temp følere og benzinpumpe uden held skal tilføjes at den sender så meget benzin igennem at jeg har måttet tappe olien af og nyt på 2 gange da det var mere benzin en olie:( og det er bare ved at prøve at starte/stå i tomgang nogle minutter til den dør!!

[pug407aut]

holger skrev:
tak for budene og har nu skiftet yderligere tændingsbro temp følere og benzinpumpe uden held skal tilføjes at den sender så meget benzin igennem at jeg har måttet tappe olien af og nyt på 2 gange da det var mere benzin en olie:( og det er bare ved at prøve at starte/stå i tomgang nogle minutter til den dør!!

retur ventilen kunne da være en mulighed.
hvis den ikke åbner så skal benzinen et andet sted hen (motoren)
den sider ved højre tårn, hvis det er det samme som på en 2,0

[KHJ]

Det er sikkert en dyse der ikke lukker så fylder den cylinder og manfold med bensin  , prøv og tage dysebroen op med dyser og ledninger på og sæt tænding på se om der ikke er en der er tosset

[holger]

Tak for budet selvfølgelig men dyser og bro er skiftet hjalp intet:(