Lun 406'er 2,0 HDI 2002

[jxy127]

Hej alle sammen

Håber i nyder ferien. det gør jeg... noget af tiden

Efter at ha trukket lidt rundt i det midt jydske omkring Silkeborg, med alle de dejlige bakker, med en lille camping kasse efter pug'en. Har jeg et par gange været ude for at bilen mener det har været tid til en pause. Læs "STOP blinker og Display skriver STOP MOTOR) Temp viseren er svær at holde under 100 grader men det hjælper med fuld varme og fuld skrald på vent. Lige hvad der er brug for i disse dage B)B).

Er ret sikker på at min vent i motorrum ikke køre. Der har aldrig været problemer før der kom 1500 kg campingkasse på krogen. Er dog ret sikker på at  Vent i motor aldrig har fungeret.
Selv efter en lang tur på motorvej en varm dag snurre den ikke.

hvordan tjekker jeg om det er varme sensoren eller ventilatoren nemmest?

Ville en PP2000 kunne give nogen ide? overvejer at købe en nemlig

Bare lige for at understrege der har aldrig været nogen problem med overophedning i de knap 3 år vi har haft bilen.

[sgt]

jxy127 skrev:
Hej alle sammen

Håber i nyder ferien. det gør jeg... noget af tiden

Efter at ha trukket lidt rundt i det midt jydske omkring Silkeborg, med alle de dejlige bakker, med en lille camping kasse efter pug'en. Har jeg et par gange været ude for at bilen mener det har været tid til en pause. Læs "STOP blinker og Display skriver STOP MOTOR) Temp viseren er svær at holde under 100 grader men det hjælper med fuld varme og fuld skrald på vent. Lige hvad der er brug for i disse dage B)B).

Er ret sikker på at min vent i motorrum ikke køre. Der har aldrig været problemer før der kom 1500 kg campingkasse på krogen. Er dog ret sikker på at  Vent i motor aldrig har fungeret.
Selv efter en lang tur på motorvej en varm dag snurre den ikke.

hvordan tjekker jeg om det er varme sensoren eller ventilatoren nemmest?

Ville en PP2000 kunne give nogen ide? overvejer at købe en nemlig

Bare lige for at understrege der har aldrig været nogen problem med overophedning i de knap 3 år vi har haft bilen.

Hej.

Ja, hvis din ventilator ikke kører, så kan det godt blive varm, når den virkelig får lov at arbejde.
Med en PP2000 tester kan du se kølevandstemperatur noget mere nøjagtig. Du kan også teste om din ventilator kan køre ved lav og høj hastighed.

Hvis ikke blæseren kører, så kan den være brændt af. Det er også muligt det er en sikring til blæseren, ellers kan det være de relæer der sidder ude i fronten ved blæseren der er blevet irret eller på anden måde defekte. Måske modstanden(e) til køleblæseren er defekt. De sidder også ude i fronten ved relæerne.

Mvh.