« Svar #1 Dato: 05. Januar 2018, 02:24 »
Prøv at klappe et alm. termometer i kølevandet ved driftsvarm motor. Hvis det viser ca 90 når dit ur viser 70 så skriv 90 med en tusch hvor der står 70 i dit instrument. "Old School" - men så ved man da hvad der er hvad. Under alle omstændigheder det første jeg ville gøre hvis min gjorde det. Før jeg ville skifte alt muligt.
Logget
Før-2003, 406, 1,8 16v-st, motor 6FZ /EW7J4, 117HK, SW, Sølvgrå, 193000km,
Nu: 407 sedan, 2006, 1.8 125 hk performance. REG: YD42 331-86.000 km
Har Diag-Box (ikke megen erfaring i at bruge det) og Tandremsværktøj (Udlånes mod depositum svarende til nyprisen)