Det lyder ikke som om du skal købe flere bsm-bokse før du har fundet ud af hvad der måtte ødelægge dem
Er den korrekte sikringsstørrelse for starterrelækredsen monteret? - størrelse?
Kan du starte igen, når det hele er kølet af - eller er bsm-boksen bare død efter de 10-12 startsekvenser?
En dårlig forbindelse kan trække mange ampere - hvor meget strøm trækker starterrelæet under aktivering?
Har du ledningsdiagrammer over bilen, så du kan se hvilke ting der kører ind over kredsen/sikringen til startrelæ (mv.) - kan der være andre forbrugere som spiller ind/med?
Mht. dårlige forbindelser kan du måle spændingsfald (under forbrug). Det vil afsløre dårlige forbindelser.
Hvor høj er spændingen på batteriet? under ladning, efter længere tids hvile, under start?
Hvad har du af måleværktøj? - multimeter, oscilloskop, prøvelampe etc.?