Kørselsmønster til HDi diesel eller ikke...?

[Pelean]

Hej
Jeg overvejer at købe en nyere brugt 5008 1,6 HDi, men er helt uerfaren mht. til dieselbil og om der er fornuft i det.

Kørselsmønsteret er +20.000km årligt, fordelt på: 4 arbejdsdage (hver med 2 x 43km på motorvej) + 1 dag (2 x 13km bykørsel).

Kan en HDi gå til denne brug og undgår jeg problemer med tilsodning?

Bør jeg gå uden om demoer med 5000-10.000km på tælleren hos forhandlerne - de har jo formegentligt kørt relativt korte prøveture?

I modsatte ende står der årg. 2010 5008'ere med omkring 100.000km på tælleren til omkring kr. 220.000. Med et par år på bagen bør de næsten udelukkende have fået gode lange km. Er der nogen betænkeligheder ved at vælge en 1,6HDi'er som har gået de km?

Skal gå efter 112-udgaven fremfor 110 og om det vil gøre den store forskel i praksis?

Er der i det hele taget nogen som kender til om en 5008 er godt skruet sammen?

Hvad siger det erfarne Peugeot-folk?

Vh. Peter

[sttn]

Hej

Er selv gået fre en 2.0 ( fra 05 ) til en 1.6 (2012) der er en perle vil personligt købe en demo ,og spare lidt penge dit kørelse behov bør være fint til en HDI,er

Partikel filter skal skiftes ved 120.000km/+væske der er en del der kan have problemer med EGR ventil( gå ud fra en 1.6 har en sådan) den sender udstødninggasen tilbage ( indsugning) så den soder til efter en del år ( ved af egen tegnebog)

men prøv lidt i søg kender ikke selv 5008 men du bør måske lige prøve en tur med den motor om det rækker eller bilen er for tung?

selv motoren ligger jo i eks Citroen/Ford/Volvo ,sikker flere

ps ved ikke om der er priskrig på 5008 stadig

[silverfox]

Partikelfilteret i en 5008 kan holde 240.000. Jeg ville vælge den nye 112 hk motor. Den har mere moment og har ikke de "børnesygdomme" som har præget den 110 hk udgave(herunder defekt EGR og utætte dyser).
En ny 5008 har et adaptivt partikelfiltersystem, så den kan meget bedre tåle de små ture.
Jeg ville ikke tøve med at vælge en demo. Måske har bilen kørt relativt korte ture men 5-10.000 km bør ikke betyde noget for en ny bil.
5008 står øverst på min ønskeseddel, så jeg vil ikke tøve med at anbefale den.

[sttn]

Hej
 
240.000 det var godt nok langt ( synes) jeg kan læse kan holde de 240.000 er det under optimale kørelse .

[Pelean]

Tak for input:-) Brugte 5008 1,6 HDi årg. 2010 med ca. 100.000km på tælleren er desværre med 110-motoren, så jeg skal op at give noget mere for at få 112'eren, som findes fra årg. 2011.

Jeg har 5008 oppe mod Toyota Verso og et par af mine kollegaer som har ejet henholdsvis 406 og 307 siger at de ville vælge Toyotaen, fordi at deres Peugeoter var plaget af el-fejl, utætheder og irriterende raslelyde. Det er dog min fornemmelse at Peugeot er blevet meget, meget bedre på byggekvaliteten og pålideligheden i de senere år. 308'eren er ifølge FDM et eksempel på at det er gået den rigtige vej. Mht. 5008 har jeg ikke kunnet finde noget dokumentation for det modsatte, den er endnu ung.

Nu spørger jeg selvfølgelig i et forum af Peugeot entusiaster, men jeg vil jeg gerne høre jeres mening om status på Peugeots pålidelighed? Forhandler/værksted scorer tilsyneladende stadig ikke højt i tilfredsheds-undersøgelser...

[sttn]

Hej

mon ikke der kommer nogle på bane med en 5008 så du kan få lidt info / der er da nogle her i dette forum der er Laver/ lever i peu verden
så de kan sikker give en bud på fejl.

Men igen Toyota går man da ikke fejl af,fruen køre i en IQ lidt anden verden en 5008, jeg/vi havde en 307 SW, er nu solgt ,den nye bil har en 1.6 dog med 115hk ( HDI fra PSA )den køre ca 20-19 pr liter.