Svingende eller høj tomgang.

[SUC]

Peugeot 106 SV 46328.
Som overskriften.  Har oplevet at tomgangen svinger op og ned feks når man kommer til et lyskryds. Datteren bliver flov når den skaber sig. Jeg har prøvet at skifte div følere som jeg havde liggende men som jeg ikke er sikker på virker. Derfor er det nok bedst at starte forfra og for ikke at skifte følere i et væk vil jeg høre om nogen har nogle forslag til hvor det kan være galt.

[mikhan]

Normalt ville jeg skrive: Få en PP2000 tester på, og udlæs live/parameter når bilen laver det nummer.

Men da den er så gammel ( fra 98 ) så er mulighederne nok begrænset ??
Muligvis har den ikke engang et alm. OBD2 stik, men "kun" det 2 benet evt. 30 benet. ??

Men du skriver: "Fx. i et lyskryds"..
Tænker så på en utæt bremseforstærker, som giver falsk luft når bremsepedalen er trådt.
Hvad den jo typisk er, når man holder for rødt  

Men det kan jo testes HJEMME, ved at klemme vacuum-slangen til forstærkeren og se om det "hjælper"..

[SUC]

Kender godt den der med vaakumslangen Her til morgen startede den med at køre 3000omdr i tomgang. Forsvandt ikke rigtigt. Efter 10-15km kunne den godt komme i tomgang men først efter at have svinget op og ned i omdrejninger  et par gange. Problemet er der også ved gearskift hvor den tager omdr. Det " omvendte" kan også forekomme på den måde at hvis speederen slippes langsomt under kørsel hænger den ligesom i de høje omdr hvorefter den cutter til tomgang i et hug. Lidt ligesom hvis gasspjældet hængte. Det gør det dog ikke. Havde en forhåbning om at der var en specifik føler som kunne afstedkomme denne opførsel.
Mikael. SUC i min signatur står for Sig Ulrik Christensen. Vi har leget med C5'er og Lexia over teamview flere gange

[superpjok]

tomgangsregulator.... 

[mikhan]

Kender godt den der med vaakumslangen Her til morgen startede den med at køre 3000omdr i tomgang. Forsvandt ikke rigtigt. Efter 10-15km kunne den godt komme i tomgang men først efter at have svinget op og ned i omdrejninger  et par gange. Problemet er der også ved gearskift hvor den tager omdr. Det " omvendte" kan også forekomme på den måde at hvis speederen slippes langsomt under kørsel hænger den ligesom i de høje omdr hvorefter den cutter til tomgang i et hug. Lidt ligesom hvis gasspjældet hængte. Det gør det dog ikke. Havde en forhåbning om at der var en specifik føler som kunne afstedkomme denne opførsel.
Mikael. SUC i min signatur står for Sig Ulrik Christensen. Vi har leget med C5'er og Lexia over teamview flere gange

Ja hvem har jeg ikke gjort det med efterhånden ??

[pug407aut]

Normalt ville jeg skrive: Få en PP2000 tester på, og udlæs live/parameter når bilen laver det nummer.

Men da den er så gammel ( fra 98 ) så er mulighederne nok begrænset ??
Muligvis har den ikke engang et alm. OBD2 stik, men "kun" det 2 benet evt. 30 benet. ??

Men du skriver: "Fx. i et lyskryds"..
Tænker så på en utæt bremseforstærker, som giver falsk luft når bremsepedalen er trådt.
Hvad den jo typisk er, når man holder for rødt  

Men det kan jo testes HJEMME, ved at klemme vacuum-slangen til forstærkeren og se om det "hjælper"..

Den har det 30 benede stik, men ligger lige på grænsen til at den godt kunne have et OBD2 stik.

[SUC]

Nu har jeg så pillet den fra. Nu er problemerne væk omend tomgangen er lidt lav ved kold motor. Problemet er nok den men jeg prøvede 2 andre, brugte, som ikke løste problemet. Nu tænker jeg om computeren skal "lære" at justere den "nye" før den virker som den skal. Altså noget med tænding på i 10sek osv osv??