Ladelampe 406

[Guppy]

Nå! Konen strandede på Remas p-plads efter at have lugtet noget brændt op oplevet en masse lamper bippe og blinke og en "Battery charge fault". Jeg købte et nyt batteri, da det gamle sang på sidste vers. Hentede bilen og kørte den hjem på det gamle batteri, under turen forsvandt blinker, visker m.m. Jeg fik også "Battery charge fault" men ingen ladelampe, så troede faktisk at det bare var batteriet der var klappet helt sammen og ikke kunne lades på. Nyt batt og alt virkede som det skulle, ingen fejl eller lamper. Da hun så kom med den i aftes, og jeg målte spænding på det ny batt var den så nede på 11V og ingen forskel om motor kørte eller ej. Kan da nok overkomme at smide en ny generator på. Men det der undrer mig og mit spørgsmål faktisk er, er det: Da jeg lærte om biler i 1977, der var ladelampen koblet på den logiske måde, at hvis der opstod spændingsforskel ml. batt og generator når motoren kørte, så lyste lampen og indikerede at du brugte af batteriet. Det kunne jeg da forstå. Men i dette tilfælde har vi vist kun fået 3 blink fra lade lampen og så en fin en i displayet "Battery charge fault" Lampen virker og slukker når jeg starter. Er der noget "Højteknologisk" pis jeg har misset siden 1977 ? B) Der er forbindelse ml. terminal på generator og + på batteri. Gider bare ikke koste en ny generator hvis der sidder andet der kan være brændt af, og som forhindrer den i at lade.

[Holt]

Hvis vi antager at teknikken stadig fungerer som i 1977, ville bilen heller ikke lade hvis pæren eller ledningerne mellem batteri/pære/generator er afbrudt, og ladelampen ville heller ikke lyse i det tilfælde.
Jeg har prøvet at få samme besked i et par af mine biler, jeg mener ikke ladelampen lyste i de tilfælde, men generatoren ladede fint igen efter at nye kul til under 50,- var monteret.


Holt

[406st]

Højst sandsynligt en generatorfejl og så går den i nødprogram og lukker gradvist ned for al el og styring heraf. Til sidst ryger motorstyringen og så er det Senest på tide at ringe efter et fejeblad.
Prøvede det for tre år siden og troede i første omgang, at det originale 13 år gamle batteri var klappet sammen, men batteriet fejlede ikke noget💪

Køb et sæt kul, som Holt foreslår. Generatoren er nemt afmonteret.

Vh

[Guppy]

Joee - de biler jeg rodede med kunne sagtens lade uden tilkoblet ladelampe. Og hvis det du skriver at have oplevet Holt passer, så er der vel slet ingen grund til at have den skide lampe:D - jeg mener - hvis ikke ladelampen skal lyse når bilen ikke lader, så er det vel kun pynt Har skiftet masser af kulbroer/laderelæer etc. Og det er da nok det det ender med her oz. Men når jeg fandt det nødvendigt at skifte, var de jo fordi ladelampen lyste. Mange gange svagt og blinkende i starten, så var det som regel stel-kullet der var høvlet ned.

[Guppy]

Det nytter vist ikke med en kulholder kun. Knækkede kul og mærkelige cavitationer i kommutatoren (Med mindre den skal se sår'n ud her i 2018 :p)
Anvender min 1977 viden og monterer en ny generator - det kan vel ikke gå helt galt? Den gamle ser ud til at ha' gjort det godt.

Beklager billedstørrelsen... Den var jeg ikke lige herre over

[henriks547]

Hej .... Jeg er også temmelig sikker på det er din generator som er ved at stå af, og bilen går i nødprogram... Prøv at undersøge om generatoren kører "let" når du drejer hjulet...Jeg selv havde én generator som var "flekket"/revnet..

[Guppy]

Generatoren er skiftet - kig billederne, så kan du se der ikke var mange OHM tilbage i den Mit spørgsmål indledningsvis var blot: "Hva' ska' man med en monteret ladelampe der ikke lyser når generatoren ikke lader?? Har ikke fået noget brugbart svar, så jeg lukker her og ved så at jeg ikke skal regne med ladelampens funktion en anden gang.